用词需谨慎，大众华为合作模式待揭晓|环球车评 | 苏箐( 二 ) 交流会|互联网|产业园|牛庄镇

文章插图

而目前华为也已经具有L4级别的自动驾驶能力，此时，大众的保有量和电动车普及目标将为这种能力带来充分的应用机会和数据价值。不仅如此，华为在自动驾驶研发方面也具备强大的实力。根据专利检索平台智慧芽的数据显示，华为目前在全球126个国家和地区中，共有7300余件适用于自动驾驶领域的专利申请。其中，发明专利占比超过95%，且已有2300余件发明专利获得授权。
近几年随着汽车“新四化”转型浪潮的到来，自动驾驶技术能力成为了市场判断企业竞争力的重要指标之一。但是，大众汽车近几年将焦点更多地放在了动力的转型上。随着Cariad中国的建立，大众势必会增加在自动驾驶领域的着墨。截止发稿前，采访人员通过大众官方得知，大众安徽将建设一条高水准的城市测试跑道，其中便有自动驾驶和车联网的技术测试功能。
而对于华为来说，多年对自动驾驶软硬件的研发投入，也急需一家能提供大体量产品应用的合作伙伴，来将技术和能力迅速落地。因此，一旦大众与华为进一步深化合作，不管是通过合资的形式，还是通过其他形式，都具有可能性，而是否是收购整个华为自动驾驶业务部门则还要看华为对该业务板块，以及汽车相关业务的战略计划。

【用词需谨慎，大众华为合作模式待揭晓|环球车评 | 苏箐】