晋升|各方携手，构建外卖骑手上升通道华为|自动驾驶|合资公司|合资

日前饿了么发布《2022蓝骑士发展与保障报告》(以下简称《报告》)，报告也主要讲外卖小哥的职业保障和发展。这个报告发布的同时还附带了一个信息量很大的视频，让我们得以一窥骑手群体的多元画像，得以了解新经济带来灵活就业机会给广大市场从业者带来的诸多发展可能。
报告显示，超过47%的骑手对比上份工作收入得到了提升，2021年共有1877位饿了么外卖骑手获得晋升。根据调研，45%骑士将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，更有8%骑士期待日后“成长为物流服务商总裁”。

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关于这个报告以及引发的讨论，我最感兴趣的重点是外卖骑手的未来发展情况，报告通过一系列数据和案例，阐述了曾经被认为“没有发展前景的外卖员”，实际上拥有非常光明的学习提升、升职晋升前景。一大批骑手走上了站长、城市经理等管理岗位，开启了全新人生之路。这说明，继美团之后，饿了么也开始主动为骑手的长期职业发展提供保障。
【晋升|各方携手，构建外卖骑手上升通道】政策引导+市场需求外卖骑手成新业态劳动者副业选择
近年来，以网约车司机、外卖骑手等为代表的灵活就业群体规模越来越大，这既有政策层面的引导保障，也有市场层面的切实需求。
去年，国家多部门联合出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》等文件，为保障骑手权益，提高就业质量提出了更具体的要求。有了顶层设计和法规保障，越来越多的“斜杠青年”“灵活就业”人群选择了外卖骑手这一副业。
市场层面，2021年中国互联网餐饮外卖市场交易规模预计达到9340亿元人民币，年轻人成为外卖消费主力军。
饿了么发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》显示，外卖骑手成新业态劳动者副业的重要选择。有7%骑士将其做为踏入社会的“第一份工”，超过四成骑士希望一边跑外卖，一边寻找留在城市的其他工作机会。报告还显示，50%骑士上一份工作为第三产业相关职业。

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同样，2020上半年，美团平台的数据也显示，近四成骑手有其他工作，其中28%为工厂工人。这些数据都在说明，有相当比例的骑手是城市就业者的重要副业选择，一边做骑手一边做其他工作，是骑手群像的普遍现象。这种现象背后是数字经济发展所创造的便利且灵活多样的选择，也是中国经济的活力和张力体现所在。
切实保障骑手权益构建完善的制度体系
骑手对于任何一家外卖平台来说都是核心资产、核心价值，因为保障了骑手利益，骑手就能以更饱满、更积极的心态工作，就能提供更好的配送服务，最终也是保障了消费者和商家的利益。
当然，保障骑手利益不应该只是一时举动，而应该成为一以贯之的基本理念，也就是构建常态化、体系化的保障体系。
多年来以美团为代表的平台一直不遗余力的致力于骑手的待遇提升、福利给予、健康保障等工作，构建了一套不断完善的工作体系。
举个简单的例子，在安全层面，美团会自动识别骑手是否佩戴头盔，并及时对骑手进行戴盔提醒;安全尾灯能够智能识别骑手刹车动作，并自动开启频闪，对后车进行提示;语音头灯通过语音口令快速开关，解决小区、楼道等暗光场景的照明问题。还有在疫情期间，针对新型肺炎疫情感染风险，美团统一为骑手提供免费保障方案，从检查、疑似、隔离、确诊以及治疗的每个阶段，都将给予骑手相应保障补助。