海运单|一张海运单，撑起一个 80 亿美元 SaaS 独角兽( 三 ) 歌曲|腾讯音乐|波点音乐|波点

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2020 年主要贸易关系｜图片来源：reddit.com
一方面，很多因为疫情停摆的订单转移到了中国，中国的出口增加。
另一方面，美国的进口需求激增。2020 年 7 月以来，美国物价飞涨，这进一步加剧了人们囤货。在美国抗疫计划的刺激下，钱直接发到人们手里，美国对中国的货物需求大涨，也随之带来了新的问题。
原先，50% 的空运货物靠客机腹部的货舱来交付。疫情下客机几乎熔断，空运运力骤降。同时，从中国载满货物的集装箱去到美国后，能装满回程的少，导致集装箱短缺。疫情以来，进入美国的集装箱比离开美国港口的集装箱数量多出 20%。
多重压力下，航运运力严重短缺，运输成本飙升。原先不到 2000 美金的集装箱运输成本最高涨到了十多倍，还未必能抢到。即便安排了柜，也可能出现爆仓甩柜，甩到后面的航次。同时，等待交付的时间更长，面临不能如期履约的风险也更大。
面对汹涌的货运需求、分分钟在涨价的航运成本、体验堪忧的物流服务，Flexport 的机会来了。Ryan 说：「我们现在是在拯救生命。我们可以把任何东西运到任何地方，有时候感觉像是有超能力。」
传统的货运模式下，货运包括两个过程：「全球货运转发」和「全球货运邮件转发」。但 Flexport 却用一套 SaaS 软件把「货物的流转」和「货物运输清单的流转」这两个过程合二为一。货到哪，清单到哪，以可视化的方式实时追踪货物运输状态。

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Flexport软件使用界面｜图片来源：flexport 官网

具体来说，客户可以通过 Flexport 这套软件系统查看不同路线及其成本，预定货船、卡车、飞机。
同时，这套软件可以无缝连接货物流转中的各方，实现数据追踪的自动化、可视化。供应链上的各方：客户、陆海空货运、仓库、报关、保险等通过网页、App、API 接口连接后，运输状态、位置等信息可以实时传输、自动导入在 Flexport 平台。透明高效的数据使客户避免了因信息不对称带来的被敲竹杠风险，从而让参与跨境贸易的每个角色权责分明、高效协作。
此外，Flexport 可以自动生成货运分析报告，方便客户优化供应链，适配产能。
货运成本激增的情况下，Flexport 可以实现物流信息的可视、可控，从而让客户及时调整计划。例如，提前告知客户货物运输状态，可以让客户尽早出售运输中的库存，从而腾挪资金。换言之，对货运状态的实时追踪，使客户可以在中间的任何一个节点做出调整，及时改变路线、提高订舱速度、调整库存以弥补延期带来的损失。
而且，数据汇集到一起，可以进行精细化运营，实现降本增效。比如：通过梳理客户数据，Flexport 可以把凭经验只能装 7 成满的集装箱填满；还可以依据海量客户数据，设计个性化的最优货运路线。
Ryan Petersen 表示：「新冠肺炎的大流行对全球供应链造成压力，过去被视为理所当然的商品运输流通，现在已经成为每天的痛点。」
面对物流痛点，Flexport 给出了可视化的解决方案，靠 SaaS 软件实时追踪货运状态。并且，依靠累积的数据做起了精细化运营，为客户提供咨询、供应链金融、碳交易等服务，进一步拉高了 Flexport 的平台规模。
2021 年，Flexport 营收翻倍，达 32 亿美元，并实现了意料之外的盈利。在货运代理这个 8.6 万亿美元的市场大盘里，Flexport 占有了一席之地。
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跨境货运的数字化之变
生活、工作中，我们已经习惯于各个行业数字化所带来的便捷、高效，可为什么货运行业现在才等来他的数字化？要知道，这可是数万亿美金的市场。