极兔放弃内卷,去做国际快递巨头?
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图片来源@视觉中国
文丨伯虎财经 , 作者丨唐伯虎
2021年年底 , 胡润研究院携手广州市商务局、市高新区发布了《2021年独角兽榜》 , 列出了中国301个价值10亿美元以上的非上市公司 。
在物流行业 , 有菜鸟网络、J&TExpress(极兔速递)、滴滴货运、货拉拉、丰巢科技等公司入围 。
其中 , 极兔速递在300多个独角兽中排名16 , 估值约1300亿 , 是除菜鸟网络外第二个估值千亿的物流公司 。
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(图源:网络)
现在 , 这个估值千亿的公司没有选择继续在中国内卷 , 而是宣布进入拉丁美洲 。
1、圈地估值法
如果仅仅通过东南亚和中国市场 , 极兔要拿到融资 , 估值千亿很难 。 它之所以站上与菜鸟网络同级的台阶 , 在于它已经把目光放到了海外 。
2月24日 , 极兔对外宣布正式进入拉丁美洲市场 , 并在墨西哥运营 。
极兔表示 , 它已经在墨西哥建立12个转运中心、26个集散点 , 配送网络基本覆盖墨西哥全部32个州的核心区域 。
作为快递服务的重要组成部分 , 墨西哥版本的极兔速递APP也将上线 。
除了墨西哥 , 今年1月7日的时候 , 极兔宣布启动位于阿联酋和沙特阿拉伯两国的快递网络运营 , 并在当地建立全国性的自有配送网络和本地化的仓储系统 。
据悉为了进入中东市场 , 从2021年4月开始 , 极兔就花了8个月对中东地区进行考察、选址和试运营 。
按照时间轴推算 , 从2020年3月开始 , 极兔开始跳出东南亚市场 , 进入中国 , 正式开始国外扩张之路 。 去年 , 在国内价格战被叫停的情况下 , 极兔继续放眼海外 , 今年1月进入中东 , 2月进入拉美 。
极兔官网显示 , 极兔速递的快递网络已经覆盖了中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡、阿联酋和沙特阿拉伯10个国家 , 服务全球逾20亿人口 。
现在 , 加上墨西哥 , 已经11个国家 , 囊括东南亚、中国、中东、拉丁美洲四个大区 。
向海外扩张 , 扩大快递版图 , 已经成为当下极兔的策略 , 这意味着极兔需要更多的资金 。 而极兔摸到了资本的脉搏 。
2021年 , 一年时间内 , 极兔就完成3笔融资 , 金额分别为18亿美元、2.5亿美元、25亿美元 。 这背后不乏博裕、高瓴、红杉等知名投资机构的多次加持 。
经历去年这三轮融资后 , 极兔的估值达到200亿美元 , 约合人民币1260亿 。 成为菜鸟网络外 , 第二个估值超过千亿的物流公司 。
此外 , 外媒称 , 去年8月 , 极兔还在跟腾讯等一些投资者进行融资谈判 , 预计金额在10到20亿美元 。 如果该融资完成 , 极兔将成为亚洲估值最高的初创公司之一 。
极兔 , 仅凭借不断“圈地” , 就完成了自己的千亿估值 。
2、去拉美傍大树
【极兔放弃内卷,去做国际快递巨头?】墨西哥的反差感很强 , 一方面这个国家给人的印象是穷、乱 。 墨西哥每年有大量人口越过边境进入美国 , 特朗普上台后 , 还特意为此修了边境墙 。
但与此同时 , 墨西哥又是拉美第二大经济体 , 2021年上半年 , 墨西哥已经成为美国第一大贸易伙伴 。
从人均GDP上看 , 墨西哥的数据并不差 , 2020年是8000多美元 , 前几年最高的时候 , 甚至超过1万美元 。 在2018年之前 , 墨西哥的人均GDP一直排在中国前面 。
有了经济基础 , 那么互联网发展也就是自然而然的事情了 。
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