小米科技|苹果汽车团队解散，小米汽车研发团队规模已超1000人，雷军还是稳雷军|苹果汽车|手机行业

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随着科技的进步，越来越多的手机厂商加入到造车的行列之中，其中最受瞩目的就是苹果和小米。很多消费者都用“年轻人的第一辆车”来形容小米汽车，而苹果汽车则被视为“年轻人最期待的汽车” 。

但就在不久前，突然传来苹果汽车团队解散的消息。如果库克还想要完成苹果汽车在2025年面世的“承诺” ，那么就需要在3个月到6个月之间重新组建汽车研究团队。但对于人才缺口本来就很大的智能电动汽车领域，难度非常大。

和苹果的处境不同，小米汽车似乎已经走上了正轨。根据小米2021年的全年财报来看，小米智能电动汽车业务的进展超预期，目前小米汽车研发团队的规模已超1000人，库克只有羡慕的份了。虽然雷军宣布小米造车计划仅仅过去1年时间，但小米造车却稳步向前。未来小米会在自动驾驶、智能座舱等领域继续拓展研发，而预计在2024年上半年， “年轻人的第一辆车”就要正式量产，这样看来，雷军还是稳！

有一说一，在华为遭遇到美国制裁后，小米的表现相当抢眼，无论是在手机领域、智能家居领域，还是智能电动汽车领域，小米都成为了华为的“继承者” ，主动承担起对标苹果的责任。
小米今天也发布了2021年财报，可以看到，小米年营收和净利润都得到了稳步提升，其中年营收达到了3283亿元，而经调整净利润则达到了220亿元，同比增长率分别是33.5%和69.5% ，增速喜人。

值得一提的是，小米高端智能手机的全球出货量达到了2400万部，足以证明，小米已经顺利接棒华为，成为国内高端手机市场的最具竞争力的手机品牌，可以独当一面，对抗苹果。
【小米科技|苹果汽车团队解散，小米汽车研发团队规模已超1000人，雷军还是稳】
而在华为遭遇到芯片封锁后，小米也加入了自研芯片的队伍，加强了科研投入。 2021年小米的研发支出达到了132亿元，近五年的复合增长率达到了43% ，这是相当难得的。此前雷军还宣布，将小米未来5年的科研投入计划提升至1000亿元，坚持技术为本，这样的态度是值得国内其他科技公司学习的。截止到目前，小米自研的芯片已经有3款了，分别是澎湃S1、澎湃C1以及澎湃P1 。

所以无论是手机领域还是智能汽车领域，小米都抢占了先机，而苹果似乎有些心有余而力不足。希望未来中国科技企业能够越挫越勇，坚持技术创新，只有这样，中国科技才能全面崛起！