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讲句实话 , 王兴所带领的美团公司也是很不容易啊 。 美团看似是本地生活服务领域的绝对王者 。 但美团实际上做的是一门极为苦逼的生意 。
今天美团公司发布了最新财报 , 财报显示 , 2021年公司业务继续取得稳步增长 , 全年营收1791亿元 , 同比增长56% 。 四季度经调整亏损净额同比扩大为39亿元 , 全年经调整亏损净额为156亿元 。
2021年 , 美团外卖实现营收963亿元 。 同期内 , 美团外卖骑手成本为682亿元 , 骑手成本占餐饮外卖收入比例达71% , 公司全年研发支出同比增长53.1%至167亿元 。
2021年 , 基于全国范围内旺盛的需求 , 美团外卖实现交易金额7021亿元 , 较上一年同比增长43.6%;交易笔数达144亿笔 , 同比增长41.6% 。 其中四季度 , 美团外卖单日峰值订单量突破5000万单 。
2021年 , 美团新业务及其他分部的收入同比增长84.4%至503亿元 。 新业务及其他分部的经营亏损由2020年的109亿元扩大至2021年的384亿元 , 经营亏损率同比扩大36.6个百分点 。
截至2021年12月31日止的12个月内 , 在美团平台上获得收入的骑手约527万人 。
先说说美团的外卖板块 。 互联网外卖是美团的基本盘 , 同时也是美团备受争议的一个业务 。
从美团的财报我们可以看出 , 美团外卖实现营收963亿元 , 其中美团外卖骑手成本为682亿元 , 占比71% 。 而交易笔数达144亿笔(一天4000万单) , 平均一笔是4.74元配送费 。
也就是说 , 美团外卖的大部分成本 , 实际上都被美团支付给了美团骑手 。 所以之前网络上热议美团不给骑手缴纳社保的问题 , 从数据上来看 , 当下确实有点难为美团了 。
春公子之前就说过 , 美团自身没有能力给骑手们缴纳社保 , 如果强行为之 , 那么最终买单的还是消费者 。 可美团也不傻 , 美团不会这样干 , 因为此举会影响到整个互联网外卖产业链 。
中国著名投资人林园曾经点评过美团公司的商业模式 。 在林园看来 , 美团公司的商业模式存在很大的风险 。 林园说社会的发展必然是以提升人的价值为驱动 , 说白了就是美团以后会面临不断提升的人工成本 。
而对于这个问题 , 美团王兴早就做出了安排 。 美团财报显示 , 2021年美团全年研发投入同比增加约53.1%至167亿元 。 公司持续深耕无人配送领域 。 2021年 , 美团无人机已为深圳多个区域提供无人机即时配送服务 , 截至目前已覆盖8000多户居民 , 完成面向真实用户的3万订单 。
有网友提问 , 美团为什么在其他业务上亏损了那么多钱呢?其实很好理解 , 美团和拼多多乃至阿里巴巴这几年在社区团购这一领域投入了重兵 , 多家巨头在同一领域竞争 , 岂有不烧钱的道理?
春公子之前也说过 , 无论是拼多多美团还是阿里 , 之所以要大举进军社区团购 , 无非是为了获得下沉市场最后一块“流量处女地 。 ”
对于美团今天发布的这份财报 , 看好和看衰的人都有 。 看好的人 , 认为美团越来越有美国亚马逊的样子 。 看衰的人 , 则认为美团的商业模式有先天的“缺陷” 。 各位老铁 , 你们又是怎么看待美团这家公司的呢?
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