一个基因就很「元宇宙」的品牌( 二 ) 3月19日

按照官方规划，领克乐园未来还将实现更丰富的功能和体验：
将逐步在百度希壤解锁线上车展、新车发布会、虚拟试驾、虚拟代言人、数字藏品等新体验，甚至让用户对领克工厂整车制造、车型测试等生产制造工艺流程和生产质量保证系统有更加直观的接触和感知。
坦率说，眼下希壤这个负6.0版的「胎儿级」元宇宙产品，以及建在其上的领克乐园首期数字展厅，离人们谈论的元宇宙还有很远的距离。
但说实话，不妨一试，起码，它不收费不讹钱。
老话常读常新，还是要以发展的眼光看问题。就像一开始火车跑不过马车一样，现在的「领克乐园」当然没有现实游乐场好玩，但是最重要的不是好玩不好玩，而是它真的开出来了，相比火车比一年前快5公里每小时，火车汽笛打鸣了更重要
那么，在基建水平如此初级的当下，包括领克在内的汽车品牌们为何对元宇宙热情高涨？
元宇宙是一面镜子
对车企来说，元宇宙到底意味着什么？
这是一个仁者见山、智者见水的问题。答案可以是新风口，可以是流量密码，甚至可以是市值管理工具。不同的回答，让车企们进入元宇宙时的做法各不相同。
在这一点上，元宇宙就像一面镜子，它照出了品牌们的性格、欲望和野心。
例如，有人将元宇宙看作全新的营销工具。
宝马公司品牌传播和品牌体验副总裁StefanPonikva在谈到宝马虚拟世界Joytopia时就直言不讳：「我们希望与受众展开新的对话，将现状从品牌解读转变为用户解读。 Joytopia是数字世界的一种新的营销工具。」

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▲Coldplay乐队在Joytopia中演出。来源：BMW.com
如此一来，宝马邀请Coldplay乐队在Joytopia中举办虚拟演唱会就很自然了——把熟门熟路的线下品牌活动直接搬到虚拟空间。
现代汽车更多地把元宇宙作为产品展示和体验的新方式。玩家在Roblox平台上可以通过一款名叫「现代移动出行大冒险」（HyundaiMobilityAdventure）的游戏，体验现代多款车型的「速度与激情」。

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面对元宇宙，领克乐园则表现出另一种姿态。它最耐人寻味的，还不是我们前面看到的那个漂亮展厅，而是招募元宇宙体验官这个后手。承诺「时薪300元」、「入职员工没有内卷苦恼」，招招都挠在当下年轻人的痒处。下一步大概就是让Co：Club的玩家入场，跟领克品牌一起共创元宇宙了。
按领克官方的说法，元宇宙体验官的职责包括召集沉浸式轰趴、带领畅游领克乐园玩转高性能车型，甚至还有做报鲸人看稀有黑鲸鱼、做极光守护者夜观天象赏极光等神秘职责，暗示着领克乐园未来可能有很多创新玩法。下了班，进希壤参加Party ，大伙一起看看黑鲸鱼、跟极光合个影，这很领克。
而且，这种玩法与领克过往的品牌动作是一脉相承的。
领克的元宇宙「基因」
其实刚看到「领克乐园」这个名字时，第一时间进入脑海的是此前领克在线下做的「都市游乐场」。

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把空置的停车场变成玩滑板、打篮球、蹦迪、攀岩的地方，角度清奇，而又不乏对城市道路拥挤和停车困境问题的另类思考。
这种另类思考的背后，是领克「Whynot」挑战惯例的品牌精神。
2016年诞生之初，领克就定位为车轮上的智能手机，针对用车难、服务慢、信号差的日常用车槽点，为消费者提供「终身三免」（免费质保、免费道路救援、免费数据流量）等一系列行业至高标准的无忧购车、无忧用车等超值体验。