没有轨道照样跑？中国新造一款超级列车，日美看了都拍手称赞图为智轨列车奔驰在轨道上的

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图为智轨列车
奔驰在轨道上的普速列车和高铁已经成为国人出行的最优选择之一，然而国内却有一种列车能做到没有轨道照样跑？为了解决城市拥堵和地铁交通系统建设的高额成本之间的矛盾，中国新造出了一款超级列车，日本和美国看后都拍手称赞，那么这种没有轨道也能跑的列车究竟是怎么做到这一点的？实际上这是中国研发的智轨列车，融合了列车和公交车的共同优点。

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图为智轨列车
随着人类社会的发展，很多城市的规模都在变得越来越大，因此居住在其中的人民群众就会产生大量的交通需求，通常来说一些较小的城市会使用出租车和公交车来满足这样的需求，但普通的城市公路在人口密度大大增加之后根本无法满足城市的交通需求，甚至在早高峰和晚高峰时期，大量通勤的人员乘坐的车辆会将城市公共交通系统堵得水泄不通，极大影响其运行效率，这时候就需要其他的交通系统来进行辅助，从而缓解交通上的压力，比如建设地铁和轻轨等。
然而地铁和轻轨固然能够以非常快的速度进行人员的运输却也存在一系列缺陷，比如修建地铁的成本非常之高，由于需要在地下进行施工，必须使用盾构机等手段进行挖掘，还会对地面上的设施产生一定的威胁，所以如今的地铁施工成本已经达到了七八亿人民币每公里，而北京等超大型城市甚至需要耗费10亿人民币每公里的价格来进行地铁的修建。

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图为地铁
而轻轨的修建成本固然相对较低，并且也不需要地下的挖掘施工，但成本相较公交车而言仍然更高，并且还需要拆除掉部分房屋才能进行建设，为了解决这个问题，中国研发了智轨列车这种新型交通车辆，该车在路面上运行，因此不需要进行任何额外施工，只需要划分出一条专用的车道。
由于不依赖钢制铁轨，所以其建设速度非常之快，一条运行线只需一年就能建设完成，同时由于使用电力作为动力来源还不会产生任何碳排放，并且运行效率相比起公交车也要更高，因为该车在靠近红绿灯路口时，会自动向路口处的设备释放信号，从而提前亮起绿灯，保证它一路通行。

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图为智轨列车
并且由于该车采用了柔性编组模式，还可以根据实时的交通需求来调整车厢的数量， 5节车厢编组时，最大运载人数可超过500人，能够直接解决普通公交车无法运输大量人员的痛点，而当人流量较少时，则可以使用标准的三节车厢，运输人数则降到300人，该车在运行过程中不需要进行掉头操作无疑节省了大量的路面空间，并且使用了多种设备保障其安全性，正是因为这些车辆能够完美解决城市交通系统，在人员运输数量和建设成本上的矛盾点，它才成为了被日本和美国看后拍手称赞的明星产品。
【来源：思远防务】
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