汽车|2022刚开年，中国出现了三支队伍！年轻人的出路在哪里？( 三 ) 裁员|算法|新能源

BOSS直聘数据显示，仅2021年以来，自动驾驶研发、智能座舱设计、算法工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。
加上资本热钱的涌入，但凡有点名气的造车新势力，都在扩张。

别人排着队裁员，他们排着队抢人。
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尾声
三支队伍里，藏着不同的信号。
互联网的收缩背后，时代赋予这个行业的红利期已经过去。
曾经，互联网巨头们还是国人眼里的“希望” 。无论是电商平台购物带来的方便，还是支付方式带来的变革，都在很大程度上为它们赢得了社会舆论的支持。
但反垄断的重锤砸下后，人们陡然发现，互联网巨头们用电商搞垮了实体小店，用网约车抢了出租车的饭碗，用外卖流量入口绑架了餐饮店老板，还要用资本补贴下的送菜服务逼死菜市场小摊贩。
到最后，大家发现，那些被挤垮的小老板、小商贩、小生意人……变成了快递员、外卖员、滴滴司机和送菜员。
大家失去了一切，变成了互联网巨头的打工人。
当一个行业的红利正在褪去，核心收入开始萎缩的时候，很多企业只能寻找新的突破口，而每一次试错的结果都是裁员。
而拥抱“铁饭碗” ，是无数年轻人用脚做出的投票。
于个人而言，拥抱确定的事情，这符合人性。但从一个国家的视角来看，当这个时代的生力军都跑去体制内时，多少是不正常的。试问，当我们再一次被卡住脖子的时候，谁能来救我们呢？
欣慰的是，第三支队伍让我们看到了希望。当资本和人才都愿意涌向创新科技的时候，我们就有可能突破。
过去大半年，反垄断、压制无序资本、去杠杆成为主流，消费互联网、平台经济、课外培训、网络游戏……统统成了众矢之的。与此同时，人工智能、新能源、光伏等行业却迎来了政策的春天。
例如北交所的诞生，就是给中小企业，尤其是“专精特新”企业带来一个上升通道。
要知道，在一个科技没有跨越式大发展的环境下，高端岗位永远是有限的。一旦高端行业的扩张速度跟不上劳动力的供给速度，就注定会有人被挤到下一个层级，加剧内卷。
被裁员的互联网人去开滴滴送外卖，毕业生疯狂挤向体制内，本质上都是这个原因，这是人才供给过剩的宿命。
【汽车|2022刚开年，中国出现了三支队伍！年轻人的出路在哪里？】而打破内卷的唯一方式，就是走向创新。