一年时间，三次蝶变：支撑毫末智行HPilot的效率密码是什么？文|邻章智能辅助驾驶行驶里程

文|邻章
智能辅助驾驶行驶里程突破600万公里，落地至六款总计数万台量产乘用车，完成从HWA高速公路辅助驾驶到全栈自研NOH智慧领航辅助驾驶再至行泊一体三次蝶变，成为中国量产规模最大的自动驾驶AI公司。

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这是毫末智行自去年3月3日在首个品牌开放日活动中展示HWA高速辅助驾驶以来，在一年时间周期内，其在智能辅助驾驶领域取得的非凡成绩。
探析毫末智行过去一年周期内非凡成绩的背后，则能发现强悍的科研硬实力、前瞻布局与量产落地优势以及充足资金支撑，是其飞速发展的支撑性力量，而自动驾驶技术资金密集与落地要素双重特征凸显的现实，更为毫末智行在后续市场竞争中持续保持领先优势，奠定了坚实基础。
【一年时间，三次蝶变：支撑毫末智行HPilot的效率密码是什么？】一年时间内，三次蝶变
捋一捋时间线，能够看到，在过去一年时间周期内，毫末智行HPilot智能辅助驾驶系统已然实现三次蝶变。
具体来看：
2021年3月3日，毫末智行品牌开放日活动中，现场展示了毫末智行HPilot1.0（HWA高速公路辅助驾驶）功能，并于2021年5月21日被首次搭载至魏牌摩卡车型上，实现毫末辅助驾驶系统在量产乘用车型落地，为用户提供了自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动等超过30项L2—L2+级别的辅助驾驶体验。
2021年9月28日,在“毫末千里，合抱未来”为主题的毫末智行品牌开放日活动上，毫末智行发布了智慧领航辅助驾驶系统NOH ，在深度融合车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助功能的现实下，毫末智行NOH智慧领航辅助驾驶系统可以实现在高速和城市快速路高精度地图覆盖范围内，基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶。
在功能层面，其可实现车辆在高速、城市快速路内自动上下匝道，全程跟随导航路线自动行驶，根据道路限速、路形智能控制车速和前车距离。而随着魏牌摩卡NOH智慧领航版于2021年11月19日上市，毫末智行也成为全球第三家、中国第二家正式量产落地全栈自研智慧领航辅助驾驶系统NOH的厂商。
前面两次蝶变，让毫末智行智能辅助驾驶打通了高速、城市快速路以及匝道场景，而随着首款搭载毫末HPilot2.0版本的车型——坦克500于2022年3月18日正式上市，毫末智行也由此打通了泊车域场景。
具体来看，相比HPilot1.0 ，搭载在坦克500上的毫末HPilot2.增强了侧面感知能力、识别红绿灯和小障碍物以及车道线识别能力，同时最新加入了“行泊一体”行车与泊车智能场景一体解决方案。

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这是毫末智行在一年时间周期内实现的三次蝶变。
而随着2022年年中毫末“城市NOH”功能上线；下半年交付全场景NOH ，并在2023年推出毫末自动驾驶HSD 。届时，毫末智行也将为用户打通封闭+开放道路全场景的智能辅助驾驶体验。
从当下信息来看，毫末“城市NOH”功能日前在顺义已有部分嘉宾进行了试驾，其在市内复杂道路和城市快速路的夜间路测中亦表现优异，而随着毫末智行宣称将在4月19日举办的毫末AIDAY活动上有大动作正式发布，这个大动作是不是毫末“城市NOH”功能正式落地交付，我们拭目以待。
而从时间线来说，这一落地时间也让毫末智行NOH与特斯拉FSD、小鹏NGP站在了同一起跑线。
支撑起毫末智行做到行业水平三倍的效率密码是什么？