2款超级电摩来了,操控性好,最大时速110码,续航可达190公里
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什么样的摩托车才能称得上是真的超级电摩?我的理解应该是时速和续航都要超过100 , 并且车身做工扎实耐用 , 具有良好的操控性 。 目前的电动车行业产品来看 , 是很难达到这个标准的 。 因此 , 它们主要用于家用 , 而超级电摩则是摩友们的玩具 。 今天就跟大家分享2款超级电摩 , 一起感受他们强悍的实力 。
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第一款春风动力极核AE8
极核AE8是春风摩托1月份推出的旗舰新能源摩托车 , 基本上还原了设计师最初的想法 , 外观方面整车极具个性 , 正脸看扎实饱满 , 层次感分明 , 线条干练有力 , 前脸配有V型的日行灯 , 内置LED透镜大灯 , 整车造型极具未来感 。
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重点说下动力 , 该车采用了中置水冷电机设计 , 峰值功率为12500W , 轮上最大扭矩218牛米 , 0-50km/h为2.6s , 极速110km/h , 使用的是德国马牌的传动装置 , 转动效率高 , 爬坡力十分强悍 。 动力可以碾压125cc的摩托车 。
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续航方面 , 该车搭载了ATL的汽车级软包锂电池 , 原厂配备两块 , 总容量为4228wh , 最大续航可达190公里 。 支持1900W的超级快充 , 2小时可以充满80% 。 其他配置方面 , 该车除了用NFC刷卡感应解锁外 , 还配置了坐垫感应 , 边撑感应 , 车把感应 , 手机近场解锁等多种解锁方式 , 像定速巡航、侧支保护、自适应大灯、电子围栏等这些常见的电动车功能这款车也都统统给你配上!
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整车搭载了前置布雷博的双活塞卡钳 , 后单活塞卡钳 , 12寸轮合金轮毂拥有正新和玛吉斯轮胎两种配置 , 可调节的减震 , 高配版本拥有博世的双通道ABS , 标配亲肤几何亚麻的鞍座 。 整车操控感非常出色 。
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第二款宗申森蓝ES5
宗申旗下新能源电摩品牌森蓝推出一款电动踏板ES5 , 整车的外观很有看点 , 前脸采用了外凸的设计 , 内置LED双灯设计 , 车头采用了扁平化设计 , 看起来更像螳螂前脸 , 很有个性 。 车身座桶设计 , 看起来更加圆润饱满 , 腰部采用了内凹设计 , 好似两个进气口 。
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动力配置上 , ES5搭载了额定功率5KW的中置电机 , 最大时速100km/h,0-50km/h加速2.9秒 , 极速突破100km/h , 真正可以享受速度与激情的感觉 。 续航方面 , 该车可配三组60V31Ah的锂电池 , 分别位于座桶和踏板下方 , 综合续航可达180公里 。
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性能配置方面 , 该车搭载前110/80-14 , 后130/60-13寸的大尺寸公路胎 , 前后都配置通风盘碟刹 , 还有CBS , 拥有良好的抓地力和制动性 。 其他配置方面:P档控制、倾倒保护、陡坡缓降、坡道辅助、OTA升级等智能功能都是标配 。
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总结:
【2款超级电摩来了,操控性好,最大时速110码,续航可达190公里】春风动力和宗申动力都是自主品牌摩托车的代表 , 它们面临的问题跟自主的轿车类似 , 在燃油摩托领域已经无法赶超本田、雅马哈等知名品牌了 。 但是在电动摩托车领域 , 大家都处在同一跑道 , 未来势必会形成弯道超车的局面 。 极核AE8、宗申森蓝ES5仅仅是自主品牌超级电摩的开端而已 。 各位 , 你对此怎么看呢?
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