锂价大涨 16 个月，整个电动车产业经历了什么( 三 ) 锂价已出现拐点

第二年初，随着电动车需求爆发，其他厂商发现自己慢了一步。一位中型电解液制造商叶诚（化名）告诉《晚点LatePost》， 2021年2季度时，他们已很难向上游买到VC 。一位电池公司人士称，到2021年下半年，连中国装机量第二的动力电池公司比亚迪也极度缺VC ，其库存一度只够用一周。
一位锂盐公司人士称，宁德时代在锁定VC后，于2020年底左右开始锁定正极材料的产能。
这是需要更多资金，也更为关键的布局。动力电池30%的成本是正极材料。宁德时代尤其看重其中的磷酸铁锂正极，不仅包掉了一些公司的全部磷酸铁锂正极产能，还要求他们扩产。
汽车电池主要有磷酸铁锂和三元锂两大类。 2018年到2020年，三元锂占比一直高于磷酸铁锂，宁德时代过去几年的迅猛发展得益于它押对了三元锂路线。但2021年，磷酸铁锂赶超三元锂，占比上升至53% 。宁德时代提前做好了准备。
接到宁德时代等大公司的订单后，正极公司又会向更上游的锂盐公司如赣锋、天齐等锁定生产正极所需的碳酸锂、氢氧化锂的供应。至此，全行业供应紧张已非常明确。
僧多粥少，行动晚一步的电池公司不得不加价竞争。碳酸锂、氢氧化锂随即在2021年1月启动了持续至今的涨价大周期。