上海顺丰上千名员工也就地转为志愿者 , 投入到民生物资保供运输以及社区最后一公里配送中 。 上海蔬菜集团每天向全市提供不少于4000吨的蔬菜 , 每天由顺丰速运点对点直送至12个区 。 4月8日 , 上海快递小哥等保供人员新增上岗人数1096人 , 市外调配进沪2000人 。 与此同时 , 京东、美团等多家互联网平台已向上海增派上千保供人员 , 还有更多运力驰援在路上 。
4月8日 , 京东到家上线“保供生鲜套餐” 。 市民线上下单、社区成团后 , 生鲜套餐物资将于下单第二天由达达快送集中配送到小区指定收货地点 。 该生鲜套餐售价120元(含配送费) , 包含五份蔬菜、一份水果和一份肉类 , 另赠一份佐料配菜 。
可以看出 , 这些大厂没有赚国难财 , 皆在积极担当 , 勇敢抗疫 。 但在实际情况中 , 也会有“无力”的时刻 。
“无力感”油然而生尽管各大生鲜电商平台已做足了准备 。 但在疫情期间 , 仍会在下单支付的过程中 , 存在商品售罄、系统崩溃、运力约满等问题 。
之前深圳疫情时 , 风控区内超市和餐馆必须开着 , 但居民不得下楼 , 由外卖小哥派送 , 社区人员送上楼 。 风控区外的基本生活保障类门店都不封控 。 在此期间 , 外卖小哥可进行核酸检测 , 有指定酒店居住 , 还有补贴可拿 , 所以比之前人还要多 。
而发送给居民的物资也不仅仅是食品 , 社区还会组织答题得奖项目 , 送油、水果等产品 。 居民也会众筹奖励小区保安等工作人员 , 举全市之力共同做好大家的预期管理 。
回看此次上海疫情 , 部分站点还会有反复恢复又关闭的情况 , 可能是因为在核酸检测中出现了异常人员 , 也有可能是人手不足导致的站点关闭 。
这就导致用户虽日日“抢菜” , 也较难买到、买全心仪商品 。
叮咚买菜方面解释道 , 由于疫情中异常情况频发(人员/小区管控、大仓切换、道路/高速封堵等) , 供应的瓶颈可能发生在运输、生产、分拣、配送、到货等任何一个环节 。 同时 , 上海用户需求正在爆发式增长 , 所以下单体验和平时会不同 。 这种情况下 , 产品原则是先保证下单的公平性 , 由正常情况下的下单模式 , 切换为随机按照合理比例通过订单 。
“我们正在努力通过优化产品技术提升用户在抢购场景的体验 , 比如优化和提升系统吞吐能力 , 并且针对核心服务扩容 , 峰值订单处理能力目前已经提升到平时峰值的100倍以上 , 同时不断优化用户交互体验 , 减少交易节点阻塞 , 让下单体验更加顺滑 。 ”叮咚买菜相关技术人员称 。
除了平台方的技术问题 , 更难克服的问题在配送上 。 毕竟由于货车不可超载、运力资源有限、小区防护严格等因素 , 这最后一公里的路 , 比往常远了很多 。 不少上海居民在社交平台抱怨道:“早晨好不容易抢到菜 , 下午生鲜电商平台就打电话说无法配送需要退单 。 ”
更值得注意的是 , 近日 , 一段“骑手要求加价才送大米”的视频在社交平台传播 。 视频中 , 一位美团骑手对着手机说 , “你(送的)是大米 , 不加价的话我就不给你送了”;旁边有另一名骑手说:“不要给他送” 。 很多网友认为 , 非常时期 , 大米等保供物品能否及时配送很重要 , 骑手怎能借机涨价?
美团随即调查了情况 。 相关负责人表示 , 餐食和袋装大米的重量差异很大 , 骑手配送费计费方式也不同 。 骑手虽没私下收取费用 , 但站点也批评教育了骑手 , 并让相关商户下线整改 。 美团也强调 , 倘若再有骑手脱离平台管理 , 私下向商户或消费者收取额外的运费、小费等 , 均属于“红线违规”行为 , 一经核实 , 该骑手账号将被永久封禁 。
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