三款零百3秒俱乐部纯电四驱车横评，35万即可让你享受百万级动力大多数男人心中都有一个跑车

大多数男人心中都有一个跑车梦，从小幻想自己长大后可以开着法拉利、迈凯伦、兰博基尼在公路上肆意驰骋。但是现实中动辄几百万的跑车难免会让很多人觉得遥不可及，但是随着时代的变化，电动车的兴起，只需要三十几万就能拥有超越百万级别的动力享受。
今天小编就为大家找来了3款售价在35万左右的纯电动性能车，一起来看看他们是如何让你的肾上腺素飙升，感受速度与激情~

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下面介绍一下今天参与对比评测的三位选手，他们分别是吉利新能源高端品牌的ZEEKR001 ，参与车型为2021款超长续航双电机YOU版；纯电动新能车的开创者特斯拉旗下的model32022款Performance高性能全轮驱动版；最后一位是中国本土电动车之王比亚迪汉EV2022款EV610KM四驱千山翠限量版。

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首先我们先来了解一下三位选手的基本信息：

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今天的三位选手都是自家标榜的性能高手，从尺寸上来看，特斯拉model3明显要比ZEEKER001和比亚迪汉EV要小上一圈，属于中型车尺寸，而其他两个对手则都是更大一级的中大型汽车。
三者的电池容量特斯拉虽然含量最低只有78.4kWh ，但不知道是不是因为自身尺寸和重量都最小，反而官方续航里程是3者中最长的，达到了675Km 。而从电池种类上来说，比亚迪汉EV千山翠限量版依然采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，而其他二位则是采用了三元锂电池。
从电机功率上来讲， ZEEKER001以总功率400kW独占鳌头，力压特斯拉和比亚迪一头，总马力也更大，达到了544匹，超过了特斯拉的486匹和比亚迪的517匹。那么三者的零百加速度又是谁最快呢？下面就为大家揭晓答案。

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从上表可见ZEEKER001官宣零百加速时间是3.8秒，特斯拉model3是3.3秒而比亚迪汉EV是3.9秒，那实测到底如何，小编特意收集了部分实测数据，一起看看吧~
ZEEKER001：
测试人员在室温20摄氏度的天气下，关闭防滑系统，设置为运动模式后， ZEEKER001实测零百加速时间为3.7秒，竟然比官方宣称数据还要快了0.1秒左右。可见ZEEKER001的双电机功率的确是不同凡响，从加速曲线可见整车加速十分顺滑，基本没有顿挫可见。

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特斯拉model3：
在室温23摄氏度的晴朗天气下，测试人员将model3加速调至“运动”模式，开启了最让人期待的加速测试。经过了几次的加速测试后，特斯拉Model3高性能版的表现较为稳定，最好成绩则固定在了3.83秒。这样的成绩与官方标称3.3秒略有出入。

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比亚迪汉EV：
由于比亚迪汉EV千山翠限量版是刚刚推出的车型，还没有实际交付，因此选用了2021款四驱版车型的测试结果为准。 2021款四驱版和千山翠限量版车型的电机功率、官宣零百加速时间相同，因此实际零百加速时间相差无几。
先在挡把后方找到驾驶模式切换按键，换到SPORT模式，然后把手指移到中控大屏，进入车辆设置菜单，找到车身稳定控制系统按键然后把它关闭掉，起步后能听到车轮会有轻微的打滑，但高效的四驱系统可以稳定车身，最终零百测试结果为3.83秒，比官宣的3.9秒略快一丢丢。