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4月15日 , 笔者从工信部获取到了AITO问界M7的申报图及相关信息 。 新车是华为和赛力斯合作打造的AITO品牌第二款车型 , 定位为中大型SUV 。 根据规划 , AITO问界M7将会在今年年内正式上市 。
结合申报图来看 , AITO问界M7采用了家族化设计语言 , 看起来像大一号的AITO问界M5 , 其中前脸部分拥有一个大尺寸的梯形中网 , 内部使用横向延展的镀铬条装饰 。 大灯组采用了尖锐的造型设计 , 并通过黑色装饰板衔接 , 形成贯穿式的视觉效果 。 另外在前包围两侧还拥有纵向的空气导流槽 , 给新车营造出运动效果 。
【aito|AITO问界M7申报图曝光!车长超5米,预计搭载华为鸿蒙OS智能座舱】来到侧面 , 新车的前后门把手均采用了隐藏式设计 , 这也是时下新能源车较为常用的设计手法 , 不但能营造出智能化的效果 , 同时也有利于降低风阻 , 提升空气动力学表现 。 车身型面看起来十分饱满 , 同时前后翼子板也采用了外扩的设计 , 让整车呈现出肌肉感 , 与其中大型SUV的定位契合 。 至于轮毂则是采用五辐式造型 , 尺寸为20英寸 , 看起来中规中矩 。
车尾部分 , AITO问界M7采用了较为简洁的设计 , 尾灯组是时下流行的贯穿式造型 , 且两侧灯腔内融入C字形光源 , 点亮后可提升整车的辨识度 。 后包围看起来比较平整 , 红色反光灯条分置于两侧 。 车身尺寸方面 , 新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm , 轴距2820mm 。
另外根据申报信息 , AITO问界M7将配备汽车事件数据记录系统 , 并支持选装不同样式的轮毂、窗框亮条、保险杠装饰等 。 至于座椅分布上 , 此次申报的新车采用六座布局 。
动力方面 , AITO问界M7将搭载由1.5T增程器和驱动电机组成的动力系统 , 其中1.5T增程器的最大功率为92kW , 驱动电机的最大功率则是200kW 。 另外据了解 , 新车还将推出纯电动版本 , 不过此次并未进行申报 。
小结:自从AITO问界M7的谍照在网络上曝光后 , 该车也受到了不少消费者的关注 , 作为品牌的第二款车型 , 新车在内部的定位将在AITO问界M5(指导价:24.98万-31.98万元)之上 , 因此售价相比后者也会有一定的提升 。 另外 , 华为鸿蒙OS智能座舱预计也不会缺席 。
结合产品定位来看 , AITO问界M7未来在市场中预计会与理想ONE、一汽-大众ID.6 CROZZ、岚图FREE等同级SUV形成竞争关系 。 而随着申报图的公示 , 预计接下来还会有更多产品信息的释放 , 笔者也会持续关注 。
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