老司机跑高速为什么不走左道路老司机跑高速为什么不走左道 _生活百科

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跑高速的时候，要合理选择车道，才能最大程度保证自己的行车安全。因为高速出车祸太麻烦了。我19年高速被追尾，哪怕后方全责，但是修车，事故处理也花了不少时间，非常令人头疼。所以高速车祸，能避免尽量避免。
像我高速上也跑了六年了，应该算半个老司机。我开高速的时候，是否走最左侧车道，是根据实际道路情况，灵活选择的。不过一般情况下，我也不会走最左侧车道，只有在某些特定情况下，才走最左侧车道。
高速公路各车道的定义是什么？很多新手跑高速，随意选择车道，虽然没有真的吃过罚单，但是已经在不知不觉中触犯了法律规定，是不守规矩的自私行为。
按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条之规定：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里，最低车速不得低于60km 。
为了保证良好的通行速度，高速公路起步规格就是双向二车道，加一条应急车道。按车道位置划分，可以分为最左侧的快车道，中间位置的行车道，最右侧的应急车道。
如果是双向双车道，三车道甚至更多。那么最左侧车道就是快车道，其他的车道统一为行车道，最右侧的就是应急车道。
这些车道，用不同的名字称呼，是因为法律规定了这些车道的对应速度。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里。中间车道的最低车速为每小时90公里。
对照法律规定，有多少人，是按照法律规定在行驶呢？
为什么老司机跑高速，一般不走最左侧车道老司机跑高速一般不走最左侧车道，原因是非常复杂的。
第一个原因：最左侧车道不够安全。
高速跑多了就会发现，相比中间车道，最左侧车道安全隐患很多，跑最左侧车道其实是不够安全的。老司机跑高速，求稳，求安全，所以一般不会跑最左侧车道。
首先，最左侧车道旁边就是绿化带，如果车子发生追尾，爆胎等意外，在中间车道跑，左边，右边都有车道缓冲。若是在最左侧车道，容易撞绿化带，容错率太低。
就拿我本人经历的真实事故举例，我在中间车道被后面的大货车追尾。大货车刹不住了，撞在我得车屁股上一顶，将我从行车道顶到快车道上了，事后发现只是后备箱受损，修车花了7800 。如果我在快车道被顶出去，那么绝对会被顶到隔离带上，到时就不是修车屁股那么简单了。
其次，最左侧车道旁边是绿化带，如果从绿化带里突然窜出行人，或者窜出动物来，跑最左侧车道会因为观察不足，导致反应时间会大大缩短，更容易酿成事故。
高速公路虽然不准行人进入，但是总有一些人为了节约时间，穿越高速公路，从隔离带里窜出来。另外高速公路都修在崇山峻岭之间，小动物的家园，也会偶尔窜到高速公路上来。
举个真实的例子，我家三叔。他开车喜欢在最左侧车道跑，有一次清明节回家扫墓，在凌晨的时候撞到从隔离带窜出来的野狗，把他吓得够呛，还以为撞鬼了，后来修车费了不少功夫，因为保险要他拿出事故现场照片，他又拿不出，费了一番波折后，才定损修车。
【老司机跑高速为什么不走左道路老司机跑高速为什么不走左道】第三，最左侧车道过去一个隔离带，就是对向车道。如果到了晚上，对面客车，大货车高高的车灯，会越过隔离带的阻拦，晃到我们这边。高速公路开车，最忌视线不良，因为无法预判，进行防御性驾驶。若是走别的车道，受影响就少一点。
第四，在雨天的时候，最左侧车道容易积水，路面积水可能导致车轮失去抓地力，进而导致车辆失控。如果在别的车道，车辆失控还能救一把，如果是最左侧车道，旁边就是护栏，容错率大大降低。
最后，在最左侧车道跟大货车，大客车并向行驶时，会被涡流推向护栏，如果没有经验，容易导致误操作，到时撞到护栏就麻烦了。若是遇到横风，车子也会生出腾空，底盘飘浮的错觉，容易导致车辆失控。若在开在最左侧车道，容错率太低，容易出事。
第二个原因：最左侧车道新手太多，反而跑不起来
虽然最左侧车道是快车道，但是开过高速的人会发现，最快的车道应该是中间车道。因为最左侧车道新手最喜欢占着，理由是不会被夹在中间，被二个方向的车流超车，更安全。
这种错误的认知，导致很多新手完全不顾高速公路各车道的最低速度要求，占着茅坑不拉屎，阻碍车流速度。遇到这种情况，老司机能躲多远躲多远，因为不知道这些占着最左侧车道得新手司机，会做出哪些骚操作。比如跟车开远光灯，长期开着后雾灯不关，无故急刹，突然变道等等，令人防不胜防。
第三个原因：走最左侧车道需要集中注意力，开起来更累
需要跑高速的时候，都是长途，超长途。我最远的高速长途，是从湖南到上海，总里程1500公里。
跑长途的时候，因为开得快，需要聚精会神，开久了会很累，精注意力下降。如果走最左侧车道，旁边就是护栏，开车精力需要高度集中，免得刮擦护栏，引起事故。若是走中间车道，哪怕暂时走神了，车辆守不住车道线跑偏了也没事，微调方向盘就行。若是最左侧车道，说不定就撞护栏上了。
像我开车，最喜欢在中间车道，开着全速自适应巡航，开着车道保持跑。这样子哪怕自动驾驶失灵，车子突然变道，我也能救回来。若是最左侧车道，我自己开车要集中注意力，哪怕开着自动驾驶，也要集中注意力。
总的来说，老司机跑高速不喜欢走最左侧车道，是因为最左侧车道情况复杂，不安全，开起来很累。不是有必要，老司机是不喜欢跑到最左侧车道去的。
哪些情况，可以走最左侧车道？哪些情况，不走最左侧车道？高速开车，车道选择是灵活运用的。就拿走最左侧车道来说，也是一样。
不走最左侧车道的情况，有以下几种。
第一，高速免费的时候，不走最左侧车道。高速免费时，很多没上过高速得新手，趁着高速不花钱，跑到高速上练车技，占着茅坑不拉屎。遇到高速免费，不要走最左侧车道。
第二，下雨，起雾，下雪等恶劣天气，不走最左侧车道。遇到这些恶劣天气，高速上情况非常复杂，走最左侧车道一旦发生问题，比如下雨打滑，起雾能见度低前车急刹，下雪打滑等，最左侧车道容错率太低，不建议。
第三，夜间行车，不要走最左侧车道。夜间行车，全靠车灯照明，很多车是照不远的卤素灯，能见度有限，一旦遇到突发情况，走最左侧车道会来不及反应，建议走中间，或者最右侧车道。
第四，疲劳驾驶的时候，不走最左侧车道。开车开累了，可以去服务区休息。如果为了赶路，强行开车，那么不要走最左侧车道，以免打了个盹车子失控撞隔离带。
第五，遇到横风路段，大桥路段，不走最左侧车道。这些地方，气流条件复杂，车子可能会被吹的左右摇摆，守不住车道。若是走最左侧车道，更容易失控。
如果是以下这些情况，走最左侧车道更好。
第一，过长隧道的时候，可以走最左侧车道。隧道一般是双车道，中途不许变道。如果走最左侧车道，这是小车道，视线好，速度快。如果走别的车道，会挤到货车，大巴车，挂车等慢车道上去。到时被夹在大车中间，更加危险。
第二，过匝道下高速的那一段路，可以走最左侧车道。高速公路都是右侧出口，走最左侧车道，可以避免有人突然变道出高速，影响我们得行车安全。假设一下，如果在下高速匝道前那段路，在右侧车道跑，有人突然要从右侧出匝道，到时强行变道出匝道，我们会非常危险。
第三，在高速入口的那段路，可以走最左侧车道。高速公路入口会有车从匝道汇入主路，如果在右侧车道跑，会被匝道的车影响。若是走最左侧车道，则不会影响。
第四，在服务区入口前那段路，可以走最左侧车道。服务区是右侧入口，如果那段路走右侧车道，前车为了进服务区会减速慢行，就会影响到我们。若是走最左侧车道，则不受影响。
第五，车流量大，甚至堵车的时候，可以走最左侧车道。车流量大，很多车司机喜欢在车流里穿插超车。走右边车道，会被左右二个车道超车，容易被影响到，刮擦，追尾的几率大增。若是走最左侧车道，只会被右边车道超车，影响较小。
堵车的时候，最左侧车道都是小车，右侧车道以大货车，大巴车为主。若是走右边车道被夹在中间，非常危险，到时变成三明治夹心就麻烦了。走最左侧车道，更安全。
以上，就是我关于老司机不走最左侧车道的一些心得体会。欢迎你留言，大家一起讨论。

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