拼多多|弘辽科技：拼多多又搞事，这些商家又受影响。( 二 ) 物流|京东

不论是用户增长难、缺乏自有物流体系，还是农产品的特殊性，当下的拼多多都亟需转变运营思路。物流专家郭朝栋曾表示，同城即时配送一方面连着C端消费者，具备向消费互联网延申价值链的潜力;另一方面连接着B端制造商和服务商，具备向工业互联网延伸价值链的潜力。
同城配送或许正是拼多多深思熟虑后伸出的第一只触角。
2、同城配送成巨头新战场
在艾瑞咨询发布的《2022年中国即时配送行业报告》中，艾瑞测算2021年，即时配送服务行业订单规模为279.0亿单，预计2026年，即时配送服务行业订单规模将接近千亿量级，达到957.8亿单， 2021年-2026年年复合增速为28% 。即时配送行业的巨大增量市场吸引不少电商巨头入局。
2020年6月，淘宝App表示将在全国16城率先上线“小时达”服务，在其淘宝APP中，进入淘鲜达入口后，用户将会直观的看到线下商超产品，其中以大润发、盒马鲜生、家乐福等线下零售为主，配送方式在其页面上显示骑手配送或到店自提。而阿里旗下的饿了么在与口碑进行整合，成立本地生活服务公司后，也已逐渐从单一的餐饮配送转向全品类服务。
另一边，京东也于2019年4月面向商家和个人推出特瞬送同城服务，最快30分钟送达。当消费者下单时选择同城服务，将由离客户最近的仓库等位置发货，运力由京东自营团队和达达骑士组成。
2021年10月，京东和达达集团再次打造了“小时购”业务。在京东快递小程序中，首页已添加达达同城寄入口，显示最快30分钟达。在京东app首页京东到家（一小时）入口已接入永辉超市、新怡华市、山姆会员等商家。不同于淘鲜达，京东3C数码产品的核心竞争力在京东到家仍然有所体现，在页面仍能看到iPhone、联想、vivo、华硕等数码产品，配送方式为达达专送或商家自送。
而美团旗下的美团闪购，以便利店为主，先后接入7-11、便利峰、罗森等门店。截至4月17日，在其官网上显示美团闪购覆盖全国市县2500个，拥有活跃骑手60万，美团平台用户3.1亿，无间断配送24小时， 30分钟极速送达。
在淘宝、京东、美团等逐渐成型的生活服务系统面前，可以看出均是以自营店或线下商超作为前置仓，继而通过线上做统一布局，最后通过派送进一步缩短末端环节。而同为电商平台的拼多多在下沉市场中却缺乏线下资源依托，配送需求难以集中，整体布局尚未成熟。
根据观研网报告数据显示，在即时配送市场中，美团占比47.2％、蜂鸟（饿了么旗下）与点我达占比20.7％、顺丰同城占比1.2％。随着寡头市场的形成，进军配送市场既给拼多多带来了新机遇，也让拼多多面临更大的挑战。
3、商家喜忧参半
根据国家邮政局数据显示， 2021年我国快递业务量达1085亿件，同比增长30% ，快递业务收入完成1.04万亿元，同比增长18% ，支撑网络零售额接近11万亿元。随着电商的蓬勃发展，物流已成为其零售环节中不可或缺的一环，但近日因疫情导致物流方面受到限制，订单量下降、生意惨淡已是多数中小商家当下处境。
有商家反映称，货物积压在中转站和发不出去的，已经占据三分之二了。此时，拼多多推出同城配送，虽与《快递服务行业标准》中“同城快递服务时限不得超过24小时”的时效相同，但在当前局面下，同城配送相比较于快递运输却更加拥有自主性，商家可自行优化末端服务质量，在增加发货量的同时，或能减少商家退货成本。同时，也减轻部分商家疫情下快递“发货难”的问题。