以速卖通俄罗斯站为例 , 2020年其对外宣布计划将平台上当地卖家的比例从20%提高到50% 。 速卖通会对当地商家提供了前100件商品零佣金、使用菜鸟网络物流服务可获补贴、通过合作博主和交易平台刊登广告可享低价广告费等方面的优惠政策 。
亿邦动力了解到 , 2019年速卖通对外宣布了吸纳海外商家入驻的策略 , 首批在俄罗斯、土耳其、意大利和西班牙开通 。 在当年的商家峰会上 , 彼时的速卖通总经理王明强指出 , 速卖通作为一个定位全球化的平台 , 入驻的商家除了大量中国企业外 , 还有部分海外商家 。
他解释 , 海外商家和中国的商家、商品具有一定的互补性;其次 , 阿里的使命是“让天下没有难做的生意” , 希望借助技术能力、平台能力赋能全球的中小企业 , 既包括中国的 , 也包括海外的;此外 , 引入海外商家也能为中国的商家和制造能力提供更多机会 , 比如中国商家很多需要落地海外本土化的工作 , 可通过和海外商家的合作来进行 。
某跟随速卖通一路成长起来的代运营服务商向亿邦动力指出 , 事实上 , 在“海外当地”和“中国跨境”两条业务线的侧重上 , 速卖通曾进行过两次战略调整 。 上一阶段 , 速卖通主要以国家站点为运营主体 , 组织架构也按国家区域进行划分 。 而更早的一个阶段 , 速卖通采取的是侧重行业类目而非国家站点的策略 。 “如今似乎又回到了最初 。 ”他谈道 。
而在“回归到跨境本源”的同时 , 速卖通还在卖家侧进行着新一轮的优化 。 据部分卖家称 , 事实上从年初开始 , 速卖通就已经对服装类目进行了一轮大调整 。 “可以预测的是 , 此后各行业类目都会有门槛的提升”一位卖家指出 。
这在张凯夫的发言中得到了部分印证 。
“我们今年要帮助认真经营、做好履约、做好服务的商家 , 更加确定性地拿到流量、获得增长 。 ”从他口中得知 , 平台机制和商家生态的优化升级是速卖通今年笃定要做的事 。
一位跨境商家告诉亿邦动力 , 2016年底 , 速卖通曾对平台上的假发行业进行过一轮“地震级”的大整治 , 将该类目1000多家商家砍到只剩150家左右 。 “当时留存下来的假发店铺质量非常高 , 店铺投诉率大幅降低、客单价大涨 , 有些产品甚至高于了亚马逊 。 ”他回忆道 , 即便如今看来 , 当时的调整依然有效 。
值得注意的是 , 战略调整背后 , 速卖通的团队也在发生变化 。 有商家向亿邦动力透露 , 速卖通团队正在与Lazada相关业务进行整合 。 未来将按照“商家业务运营”和“海外本地化运营”两条线划分 , 速卖通着重中国商家侧 , Lazada则更好的发挥海外本土运营优势 。
“这也意味着速卖通原来在海外部署的当地电商业务将由Lazada的团队操刀 。 而速卖通专注于服务好中国跨境出海的商家业务 。 ”上述卖家补充道 。
据悉 , 此前 , Lazada已分别在东南亚6个国家开展业务 。 目前最新一任CEO是接棒彭蕾和皮尔·彭龙的“技术男”李纯 。
2021年数据显示 , Lazada年度活跃消费者在过去18个月中增长了80% , 达到1.3亿;月活用户在过去18个月中也增长超过70%至1.59亿 。
值得注意是 , 阿里巴巴最新财报可见 , 2021年第四季度 , 分拆后的阿里国际零售业务(含Lazada、速卖通、Trendyol及Daraz)Q4营收116.06亿元 , 同比增长了14% , 环比增长11.86% 。
虽然阿里国际零售业务已连续3个季度营收超过百亿元 , 但该季度的业务增速从第一季度的77.39%掉到14% , 下降了63个百分点 。
(阿里巴巴国际零售业务营收)
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