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上海有“东方芯港”美誉 , 集中了大大小小的芯片制造项目 。 但上海的情况人尽皆知 , 这种状态下对推进芯片及其它产业的生产都有一定的影响 。
而且余承东也对此发声了 , 称如果不能复工复产 , 5月份或将全面停产 。 余承东此言意味着什么?产业如何避免类似事件的再次发生?
余承东公开发话 , 事关产业运转这几年全球市场行业持续遭遇缺芯问题 , 一些芯片制造商都在积极生产芯片 , 保障对市场的供需稳定 。
但是生产芯片会受到各方面的影响 , 包括各环节供应链的生产输出 , 材料 , 设备等物料的支持都会决定芯片制造能否持续推进 。
然而一波未平一波又起 , 在诸多设备 , 物料涨价导致芯片持续紧缺的情况下 , 上海这个集成大量芯片制造产业的城市 , 也遇上了公共卫生事件 。
如果是其它地区遭遇这些事情 , 较大程度只会影响人们的生活安定 。 但上海不一样 , 全国大部分的芯片项目都集中在上海 , 同时还有中芯国际、中微半导体、华虹集团等半导体巨头的总部也在上海 。
从芯片设计到芯片制造 , 再到芯片封装 , 上海集成了相对完整的产业链 。 已经建成和正在建设的芯片项目 , 将承担起国产芯片产能发展的重任 。
不只是芯片 , 汽车产业也在上海高度集中 , 特斯拉在上海建立了超级工厂 , 一众新能源汽车巨头纷纷入驻上海 , 发展高新技术产业链 。 关键是以上海目前的产业体量 , 想要在国内找到替代生产线 , 并不是一时半会可以做到的 。
而关于产业运转 , 华为消费者业务CEO余承东公开发话了 。 据余承东表示 , 上海如果不能继续复工复产的话 , 5月份之后 , 所有的科技 , 工业涉及上海供应链的 , 都会全面停产 。
余承东此言意味着什么?没有身处产业 , 可能感受不到余承东所说的话有多重的分量 。
当一个产业停产时 , 相关的企业会遭受经营运转困难 , 不只是上海企业 , 其它地区的供应商无法通过上海供应链进行货品流转 , 拿不到关键的零部件 , 货品设施 , 那么对企业的经营将带来一大考验 。
尤其是非常依赖上海供应链的汽车厂商 , 影响更为显著 , 缺少来自上海的供货 , 会直接导致交不了货 。
有些企业投入了大量的生产经费 , 本来就想着尽快通过供应链生产进入商用市场 , 好实现经营回报 。 可是停产的话 , 不仅商品进入不了市场 , 还会遇上更大的资金压力 。
综合这些情况 , 余承东的话意味着停产并没有想象中的那么简单 , 意味着非上海供应链上下游都会受到影响 。 想要解决问题 , 还需要多方面的努力 。
产业如何避免类似事件再次发生?一个产业的运转是需要多方面协作的 , 就好比智能手机制造 , 一部手机的背后每一个零部件几乎都对应一个产业 。 最核心的屏幕、主板、CPU、内存、镜头等等关键部件组成一体 , 协同合作 。
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