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要理清这个问题 , 我们首先弄清楚智能手表和机械手表到底是不是一类东西 , 或者说 , 它们的本质是不是一样 。
先举一个关于汽车的例子 , 随着科技的进步 , 现在电动汽车也越来越普及 , 但是电动汽车能否完全取代烧汽油的劳斯莱斯了呢?有人说 , 可以 , 比如特斯拉 , 但是买不起 。
嗯 , 特斯拉算是一个比较好的例子 , 毕竟除了转变机械动能以外 , 也维持了一种高逼格的品味 。 甚至已经有人把特斯拉直接归入奢侈品的行列 。
那么问题来了 , 智能手表能否做出百达翡丽的逼格来呢?
目前 , 很多人还没有看到这样一个“惊喜” 。 也就是说 , 钟表界目前还没有一个智能手表可以做出汽车界特斯拉的逼格 。
出现这种情况的原因 , 主要在于机械手表(特别是比较奢华的机械表)的本质其实是艺术品 , 或工艺品 , 而非实用品 。 而智能手表过度强调自己的功能或科技属性 , 其实并不能让自己变成艺术品 , 进而打动很多表迷的心 。
虽然说了这么多 , 但是我们也不能完全用汽车的角度来看待手表 。 毕竟 , 手表的逼格其实比汽车要高的多 。 对于这一点 , 我们可以通过坊间流传的“穷玩车 , 富玩表”这样一个说法窥见一斑 。
作者的神秘绿色软件 19008069 聪明的伙伴都会看的明白的 。
其实 , 石英表刚刚问世的时候 , 价位并不低 , 甚至比一些机械表还贵 , 因为石英表太精准了 , 而且又是新技术 , 所以当时深得不少消费者朋友的追捧 。 但是 , 随着石英手表的量产 , 价格越来越便宜 。 而机械手表因为有不少钟表大师的手工艺成分在里面 , 所以造成一种“稀缺性” , 因而更加受到表迷的看重 。 因此 , 八十年代以后 , 顶级机械表得以重新复苏 , 而且已经变身为艺术品或工艺品 , 实现了一种“质”的跨越 。
日本管理大师稻盛和夫甚至曾经慨叹过 , 日本石英手表品牌为什么当时没有抓住机会把那些因为受到“石英革命”剧烈冲击而挣扎在生命线上的欧洲钟表大牌尽入囊中 。 后来 , 随着机械表的重新崛起 , 就只能望洋兴叹了 。
所以 , 功能的多少或科技的进步从来不是手表必须很贵 , 或必须取代之前的手表的决定因素 。
或许也正是因为曾经经受过“石英革命”的洗礼 , 所以机械表今天才得以脱胎换骨 , 或凤凰涅槃 。 天下没有白走的路 , 既然经历过风浪 , 所以在面对这场智能手表革命时 , 很多机械钟表大牌才会显得更加从容 。
【美团|智能手表功能多便宜,机械手表功能少又贵,为啥不能被替代呢?】因此 , 对于智能手表能否取代机械手表这个问题 , 我们不难只关注功能、科技或价位 , 更重要的是要关注拿来比较的两个东西从本质上看到底是不是一类东西 。
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