【WEYP8是长城高端品牌WEY在2018年推出的首款混动旗舰车型|长城魏派P8被曝行驶中失速 修也修不好！车主集体投诉】WEYP8是长城高端品牌WEY在2018年推出的首款混动旗舰车型 ， 指导价高达29.28-31.28万 ， 但是由于销量惨淡 ， 该车在2019年停产 。 不过 ， 因WEYP8的质量问题也有首批车主被坑惨 。
近日 ， 汽车质量投诉平台上 ， 有P8车主投诉该车的行驶中失速问题 ， 而且有车主维修数次 ， 还会发生同样的失速问题 ， 厂商方面还未给出有效的解决方案 。
据车主介绍 ， WEYP8已经多次出现失速故障 ， 踩油门不提速只能滑行 ， 在此期间本人曾多次主动与厂家协商沟通解决方案 ， 但厂家从未给出任何答复 ， 也未曾联系过她 。

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第1次在高速上失速 ， 动力丢失后车辆无法行驶 ， 仪表盘无任何故障灯 ， 等待一段时间后重启才能开（时间21年1月份）；第2次在高速失速 ， “起动系统故障”“混合动力系统功率暂时受限”“多媒体摄像头灯”“HYBRID”等多处故障灯亮起 ， 无法正常行驶 ， 拖车去4S店 ， 维修25天（第二次是21年6月份）；第3次失速无任何故障灯亮 ， 送4S店维修了6天（22年2月） ， 希望厂家彻底解决问题 。
此外 ， 还有其它车主也遭遇了同样的问题 ， 厂商经过多次维修 ， 失速故障还会偶发 ， 最后厂商要求更换发动机 ， 但是车主才开了2万公里 ， 坚决不同意更换发动机 。

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而且之前还有多家媒体报道 ， 《20多万魏派P8 ， 5次遭“失速” ， 拿生命测试?》《“失速”长城WEYP8 ， 终于退了》 ， 因为高速失速的问题 ， WEYP8车主向4S店退车 ， 原因同样是4S店和厂商技术人员多次修不好车辆 。
目前 ， 长城汽车方面还没有对P8高速失速问题做出相关回应解释 。

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