这周初始 , 微软官方便发文公告 , IE浏览器将于6月16日正式退役 , 此后其功能由Edge浏览器接棒 。
从1995年发布 , 到2002年市占率高达至今无人能及的96.6% , IE浏览器在消失前浓缩成了当代互联网产品的一个经典剪影:来且气势汹汹 , 倒则悄无声息 。
Mozilla火狐、苹果Safari、谷歌Chrome、还有基于谷歌开源的Chromium内核开发的微软新一代Edge浏览器 , 这些IE浏览器曾经的强劲对手中 , 又会不会有下一个落后的垄断者出现呢?
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如果说搜索引擎是通往未知世界的列车 , 那浏览器就相当于车站 , 是汹涌流量的入口 。 浏览器看起来是个再普通不过的基础设施 , 美观了加分不多 , 不美观也不扣分 , 但至少也需要能开门、通好气 。
而在技术革新越来越快的时代里 , 列车甚至已经升级成高铁、磁悬浮 , 车站却因为拥堵、脆弱被淘汰 , 乍一想实在是令人疑惑 。
回望IE浏览器近30年的发展历史 , 1995年为了应对网景浏览器(NetscapeNavigator)的如日中天 , 操作系统巨头微软匆忙购入了一家浏览器相关技术公司 , 开发出第一代IE并封装到Windows95Plus操作系统中搭售 。 也就是说 , 不管顺不顺手 , 当时的用户每买一台电脑都得用它 。
一开始 , IE倒也保持着敏捷的迭代速度和优秀的技术质量 。 IE一代推出12个月后便更新到了三代 , 率先支持CSS技术(可以让HTML语言能够更好地适应页面的美工设计)并击败了网景 。 可当2001年IE6问世、将微软的浏览器市场份额推高至96.6%后 , 微软有长达4年的时间不再对其进行迭代更新 。
与此同时 , 恶意软件和病毒随着IE在网络快速传播 , 侵蚀着公众对IE安全性的信任;Firefox则基于网景之前开放的程序源代码“卷土重来” , 挥着“功能多”和“很安全”的大旗 , 黄金时期吞下了最多20%的市场 。
当Firefox使用沙盒安全模块限制网页脚本访问用户资料、使用SSL/TLS让用户能够隐密传输资料、一旦用户访问钓鱼网站就会发送提示时 , IE却还“卡”在响应速度的旧战场上 。
直到2008年 , 微软并未力挽狂澜、而Firefox也还未能对IE的市场地位起到颠覆 , 谷歌的Chrome浏览器迅猛地开始了公测 。 在很多人看来 , Chrome创新性地在网页浏览器中添加了许多人性化功能 , 如书签通过Google账号云同步、将搜索栏和地址栏合二为一等等 , 极大革新了用户体验 。
再后来就是移动互联网大潮了 。 IE浏览器停留在桌面浏览器市场的孤岛中 , Chrome进一步凭借跨越电脑、手机、平板多终端的统一体验 , 真正地顺上操作系统的东风、借势而起 , 吸引了越来越多用户 , 成为全球覆盖用户数最多的浏览器 。
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最新的浏览器市场份额 , 谷歌Chrome排名第一图源:statcounter
忘了提了 , 和Firefox诞生于同年、背靠苹果生态的Safari就像另一个IE , 随着Mac销量增长 , 市占率却不断下降 。
而无论成绩单好坏 , 近年来谷歌和苹果均受到着西方监管机构的反垄断审查 。 如谷歌Chrome被指出存在搜索导向问题(使用Chrome寻找信息或商品 , 结果就会优先导向自家产品);苹果拒不承认自己限制浏览器必须基于WebKit(苹果自家浏览器引擎 , 区别于谷歌chromium)的行为是““扼杀第三方浏览器在iOS上的创新发展” , 等等 。
一边咬着牙对监管机构毫不放松 , 一边微软、Mozilla、苹果和谷歌这四大浏览器制造商又在春天携手宣布 , 将联合起来解决网页适配的问题 。 简单来说 , 如果问题真的得到解决 , 那么同一张图片在不同浏览器上便会是同样的大小 。 网页开发者不需要针对不同浏览器去调整代码 , 网民也会拥有更统一、舒服的浏览体验 。
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