本文转自：鄂州新闻网湖北鄂州一个距离省会武汉约80公里的城市在这里一座崭新的机场鄂州花湖...|什么是少人机坪？深度解密花湖机场有多智能( 二 ) 本文转自：鄂州新闻网

02
枢纽定位，这意味着其高峰作业量很大。
“在鄂州机场建设过程中，我们曾派团队到美国孟菲斯机场进行考察。一个明显的感受是，那里的夜间作业非常多。这样一来，有些问题就比较突出——地勤人员的夜间操作风险比较大。比如说，人在夜间容易疲劳。此外，夜间视线不佳，再加上高峰作业，人更容易出错，这就对安全提出了挑战。不仅如此，货运机场另一个有别于客运机场之处是更加注重时效。无论对机场还是对驻场单位来说，效率提升所带来的收益都是非常明显的。基于上述因素，我们开始考虑如何在保障运行安全的前提下最大化提升运行效率，是不是可以通过解决人员问题化解矛盾？在一些特定作业环境中，与人员操作相比，机器更可靠——它只会执行命令。正是基于这一点，我们注意到了无人驾驶技术，希望通过它尝试解决人的问题。 ”该负责人表示。

文章图片
迭代升级
基于现有技术制订“鄂州方案”
早在2019年，我们就通过空侧自动驾驶方案征集研究过单车智能方案。然而，通过对机场作业场景进行细致梳理，我们发现只用车进行自动驾驶的方案还是不够优秀的。
在科技浪潮席卷全球的当下，以智慧塑造民航业全新未来，势在必行、迫在眉睫。近年来，民航局高度重视智慧民航建设，印发了《智慧民航建设路线图》《推动新型基础设施建设促进高质量发展实施意见》《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》等智慧民航建设顶层架构文件。

文章图片
调试塔台空管部门电话录音系统
在经历着新一轮科技革命和产业变革的当下，以新一代信息技术融合应用为主要特征的智慧民航建设正全方位重塑民航业的形态、模式和格局。在鄂州机场建设过程中，新一代信息技术的融合应用表现得尤为突出。从技术应用方面看，鄂州机场的新技术主要分为两种。第一种是为建设而采用的新技术。简而言之，就是与建筑信息模型（BuildingInformationModeling ， BIM）有关的智慧建设技术。第二种则是与运行有关的新技术，包括智慧道面、泊位引导、少人机坪自动驾驶等。

文章图片
场端智能监控、通讯等设备安装
“为建设而采用的新技术推动了建设体系和标准的成熟，为机场智慧运行奠定了坚实的基础。 ”鄂州机场相关技术人员表示。据悉，在看似平平无奇的鄂州机场跑道下方，共埋设了5万多个光纤传感器，能够帮助机场实现跑道全时、全域信息感知。
新基建为鄂州机场的智慧化提供了有力支撑。在此基础上，构建怎样的少人机坪运行体系就成了下一个重要问题。
“2019年，我们考虑的方案是自动驾驶。当时，我们进行了一轮空侧自动驾驶方案征集，主要面向自动驾驶车辆。我们也筛选出了一批优秀的技术方案，包括拖头车、摆渡车、清扫车等，希望能够打造每个智能体都有足够强大智慧的群体智能空港。在这个阶段，我们的探索方向是以车为主的” 。
然而，在不断深入了解自身需求以及空港运行特点的过程中，鄂州机场的建设者们发现，对机场来说，单车智能技术还是不够优秀的。这并不是鄂州机场的一家之言。随着技术的不断发展，很多专家也认为，单车智能无法满足机场站坪复杂作业场景相互协同以及防相撞要求。华为政企全球航空解决方案总监肖挺莉表示， “在单车智能之外，还要强调整体的车路系统、车与航空器系统，以及车与各个保障设施的协同” 。