期待!自动驾驶来啦!云南将建设5个试点示范路段

自动驾驶来了 ,
云南将建设5个试点示范路段!
近日 , 云南省工业和信息化厅、云南省交通运输厅等四部门联合印发《关于"十四五"推进云南省车路协同自动驾驶试点示范建设的指导意见》(以下简称《指导意见》) , 《指导意见》提出 , 将车路协同纳入云南省智慧高速公路及智慧城市建设工程 , 昆明长水机场高速公路 , 云南交通运输职业学院园区等5条道路作为第一批试点路段 , 在2025年建成后 , 将实现车路协同自动驾驶 。
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云南将建设5个试点示范路段
《指导意见》提出 , 通过车路协同自动驾驶试点示范 , 丰富应用场景 , 具体建设内容包括:建设车路协同自动驾驶试点示范、构建规模化数字基础设施、搭建交通综合信息平台等六方面多项内容 。 第一批试点示范路段为:宁香高速公路、澄华高速公路、昆明长水国际机场高速公路、大理洱海生态廊道、云南交通运输职业学院园区道路5个路段 , 将采取分阶段建设 , 到2024年底 , 完成园区内自动驾驶先导示范应用;到2025年底 , 在试点高速示范路段实现车路协同自动驾驶 。
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《指导意见》中还提到 , 将建设物联网感知网络 , 智能路侧感知设施 , 实现交通信息、道路状况的全面感知 , 这些概念意味着什么呢?
云南交通运输职业学院智慧交通学院院长张华伟:“从单车智能和车路协同两方面入手 , 一方面我们在车上的传感器 , 比如有毫米波雷达、摄像头、激光雷达、高精度定位等等增强我们车辆的感知能力 , 同时要增加通信模块 , 强化车和路侧的通信 , 也就是车路协同 , 需要在路侧增加通信、感知还有决策、边缘计算等 , 这些模块来增强车辆在行驶过程中的安全性 。 ”
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自动驾驶分为6个级别
张华伟介绍 , 自动驾驶分为6个级别 , 从L0到L5 。 L0是人通过手脚眼并用驾驶车辆 , 也就是我们目前的正常驾驶车辆状态 , 到了L3级别 , 驾驶车辆时可以不需要人的手脚眼 , 而是由车辆自身传感器和摄像头进行道路环境识别驾驶 , 到了L4级别及以上时 , 就可以真正实现高度自动驾驶和完全自动驾驶 , 由车辆和道路之间的数据协同完成车辆无人驾驶 。 此次出台的指导意见建设目标 , 就是要实现车和路的数据网搭建 , 实现车路协同 , 自动驾驶 。 作为5条示范道路之一 , 云南交通运输职业学院15公里的封闭园区将在2024年底完成建设 。
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云南交通运输职业学院智慧交通学院院长张华伟:“我们学校有450亩的高原山地的浓缩场景 , 我们的计划就是在这个园区 , 在这450亩地15公里的道路上给它优先布局 , 一个园区就是高原山地的封闭园区 , 要具备示范和测试功能 , 我们希望在这里至少完成L3级别以上的封闭园区的示范应用和测试 。 ”
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采访人员查询发现 , 类似的自动驾驶园区在全国已有建成先例 。 比如:天津海河教育园区的智能巴士 , 通过在园区主干道上17个路口安装数字化信号灯、激光雷达、毫米波雷达和视觉相机等智能设备 , 实现了智能巴士全方位的车路协同感知 , 智能巴士途经多所高职院校 , 学生们坐上自动驾驶的智能巴士后 , 还可以和车上的"虚拟导游"对话交流 。