传感器|美团不用“新故事”( 三 )


同时 , 美团也在不断提升配送网络的科技能力 , 自动配送如同美团的另一个即时配送网络 。
最新财报信息显示 , 美团继续深入推进“零售+科技”战略 , 持续加大关键领域科技研发投入 , 单季研发支出同比增长40%至49亿元 , 企业研发费用占收入比接近11% 。
今年疫情期间 , 美团自动配送车参与了上海瑞金医院、复旦大学、方舱医院以及绿洲康城、康城半岛等15个社区的抗疫保供工作 , 为社区居民、学校师生、医院医护人员等配送生活物资 , 并支持了医院内部核酸检测样本、医护物资等货品的配送工作 。
近期北京疫情 , 除了保持在北京顺义常态化运营的50多个社区持续提供生鲜果蔬配送工作外 , 同时还配合当地社区 , 为数个封控区提供物资配送服务 。
在具有高传染风险的特殊场景下 , 自动配送车作为人力配送的补充 , 不仅减轻骑手和志愿者的配送压力 , 同时也降低了传染风险 。
数据显示 , 从4月初到5月24日 , 美团自动配送车共完成了超过70万笔订单;自2020年初以来 , 美团自动配送车共交付近220万笔订单 。
无论是零售业务 , 还是科技 。 美团仍然在走的是自己的老路 , 即用长期耐心“苦练基本功” , 换取未来 。
耐心与信心 , 核心与边界自美团业务涉足衣食住行各类形态以来 , 就被外界贴上了“无边界”扩张的标签 。
但大多数不知道的是 , 王兴在对“边界”的完整表达是:太多人关注边界 , 而不关注核心 。
经过两年左右的发展 , 美团新业务逐步与其基本盘业务相耦合 , 通过供应链、运力网络等联动复用 , 助力提升内部单位经济效益的同时 , 也进一步满足了用户日常生活中的更多个性化需求 。
美团与国内其他互联网企业相比 , 具有更强的本地属性 , 它的主要聚焦点都是围绕着本土零售市场与消费者做文章 。 在国内市场增长饱和的大环境下 , 阿里、字节等企业纷纷在海外市场寻求增量 , 美团仍然立足国内 , 选择的是一条将存量放大 , 实现可持续发展的道路 。
美团CEO王兴在此次财报中表示 , “作为一家扎根中国的高科技零售企业 , 美团会继续坚定围绕‘零售+科技’战略 , 坚持创新驱动 , 提高供给质量 , 为中国零售行业新产业、新业态、新模式的发展壮大创造更好的生态环境 , 持续为商户、消费者创造更多价值 , 为中国经济稳增长多做贡献 。 ”
从这个角度 , 美团新业务的“新”并未越过本地和零售的核心 。
不过 , 在疫情等众多不确定因素的影响下 , 如今新业务持续投入且还未扭亏 , 美团在未来一段时间内会持续承压 。 新业务带来新增长的同时 , 亏损仍在持续 。

今年3月 , 王兴曾在一次内部会议中提出了一个假设 , 即如果未来三年 , 美团没有任何收入 , 企业依然要维持运行 , 现金流情况会是怎样?降本增效、提升单位经济效益等或许都是美团针对这一问题做出的实际反馈 。
美团内部经常会说“对未来有信心 , 对现在有耐心” 。 若将时间拉长 , 如今的美团或许正处在另一个新的起点 。
仍居一线的王兴对三年后的美团仍然抱有诸多憧憬 。 不仅是管理组织能力要达到新高度 , 在他的设想里 , 2025 年的美团外卖能做到1天1亿单 , 2026 年闪购能在万亿零售市场中占据 4000 亿份额 。
更长远地看 , 到店餐饮能实现每天有1亿人使用美团团购去店里吃1顿饭;科技要能服务、推进 , 甚至引领业务 。