两家看起来几乎没有交集的公司|为什么吉利收购魅族之后,就一帆风顺了?

两家看起来几乎没有交集的公司 , 通过这一次收购 , 可能是一笔双赢的交易 。
两家看起来几乎没有交集的公司|为什么吉利收购魅族之后,就一帆风顺了?
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01这家公司 , 是何背景?
湖北星纪时代科技有限公司 , 其实是吉利集团去年9月成立的 。
投资100亿元 , 正式宣布进军手机领域 , 而且还是厮杀激烈的高端手机市场 。
如果是10年前 , 吉利宣布进军手机领域我一点也不惊讶 , 但2022年的今天 , 宣布进入手机界 , 多少有点意外 。
但仔细一想 , 做手机的都能进军汽车领域 , 做汽车的跳过来做手机 , 一点也不意外 。
因为当未来的智能终端 , 不再是一座座孤岛 , 将智能终端的所有生态掌握在自己手中 , 形成智能生态闭环 , 是手机厂商和汽车厂商的共识 。
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这也就是为什么华为、小米要入局造车 , 吉利要跨界造手机 。 因为手机 , 将会是未来万物互联的钥匙 。
还有一个很现实的原因 。
如果观众里有吉利极氪001的朋友 , 一定知道我接下来想说什么 。
极氪001光是开机足足一分多钟 , 还没进入车机操作界面 。
而在这则视频的留言区 , 充满了对吉利的嘲讽 。
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于是吉利不仅砸钱 , 还在到处抢人 , 这其中包括中兴、小米、OPPO等手机厂商的高管和技术人才 。 势必要解决车机系统问题 。
(星纪时代CEO王勇曾任中兴通讯副总裁 , 而星纪时代监事张亚东则曾担任中兴通讯小灵通手机产品线总经理、手机研发副总 。 小米前首席MIUI架构师汪文俊也在吉利宣布造手机的同一时间加入吉利 。 )
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而吉利已经在芯片领域也已经布局多年 。
(2016年 , 李书福创立了亿咖通科技 。 具体而言 , 亿咖通科技是一家汽车智能化科技公司 , 研发团队超过千人 。 )
所以被吉利收购之后 , 魅族自然也就能够有充足的资金 , 解决流失人才导致的研发能力真空化问题 。 融入吉利体系后 , 还能够解决魅族被诟病已久的「家族化问题」 。
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但对于吉利而言 , 有了资源、人才、芯片的支撑 , 吉利跨界造手机就一帆风顺了吗?
前有乐视、格力、360等等造手机都以失败告终 。 目前中国手机市场还是牢牢地掌握在传统的手机厂商中 。
而且 , 从整个手机市场大环境来看 , 如今的手机行业已经到了存量时期 。 根据(Counterpoint)数据显示 , 2021年二季度 , 中国智能手机销量环比下滑了13% , 同比下滑了6%至7500万部 。
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这也意味着 , 行业进入成熟期后竞争格局已经稳定 , 竞争也只属于头部玩家 , 大多数的选手都处于边缘化的位置 。
吉利的董事长李永福曾说过 , 手机可以接车联网、卫星互联网 , 打造丰富的消费场景 , 做强生态圈 , 有利于打造用户生态链 , 构建企业护城河 , 能够与汽车业务进行更好协同 。
02为什么得是魅族?
但造手机那就一定要买魅族吗?当然也不是 , 可以直接去找ODM , 也就是原始设计制造商 。 也可以花钱去挖手机产商的人和挖团队 。
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