销售额|火爆的租车市场没有重获“新生”( 三 ) 36氪|A轮融资|粉底液|创投圈

包括每年定期举办“一嗨杯” ，还聘请过NBA巨星、“萌神”斯蒂芬·库里为品牌代言人。与枫叶租车的路线截然不同，后者注重资产阵型，而一嗨租车明显将重心放在了品牌上。原因很简单，婚庆与企业之外，个人租车的消费水平或许没有很高。
租一辆“豪车”大概需要多少钱？
根据调查，三年以内车龄的奔驰E260L ，租赁行业同行借调的平均价格为600元/天左右，直客租赁的平均价格为800元/天左右，而租客通过OTA平台或者网络租车平台下单租赁的综合价格一般会达到1000元-1200元。
更高档的车型，比如法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼……某租车平台上的单日租价高达6000到9000元。可现实却让豪车租赁看不清前路方向，在上下消费水平严重割裂的现状中，这个市场面临的尴尬难以名状。

调查显示，国内租车用户占比最多的群体为月薪5-10K的人群，占消费者整体的37.3% 。排名第二第三的收入分段分别为3-5K与3K以下，分别占总体的21.7%和18.6% 。在汽车租赁的用户中，绝大多数为企业白领，占比为58.9% 。服务业人员、在读学生、自由职业与工人的比例分别为13.4%、10.1%、5.4%和4.3% 。
这群人与动辄上千的日租金格格不入。
反观企业端，国内商务汽车租赁市场规模占汽车租赁市场规模的比重为52.11% ，休闲汽车租赁市场规模占比为45.68% ，其他汽车租赁市场占比为2.21% ，特定场合的确需要租赁豪车，但大多时候并非如此。
特别是车辆租赁市场主流收益模式是长租，占比高达70%左右，企业为了削减车辆持有成本，经济型车才是企业租赁主体。租车市场重资产，豪车领域更是如此，有数据统计过，一般一辆豪车在一二线城市每年能租200天以上，保险每年差不多10万，保养加车船税5万，如果门可罗雀，恐怕能不能活下来都是问题。
目前，想要用豪车租赁来撬动租车市场的大有人在，可新品牌很难有出头之日，这个圈子神州租车和一嗨租车品牌认知度最高，分别高达56.9%和51.9% 。诚然，资本最容易盲目自信，迅速铺钱、铺资源……可这个模式反而成了租车行业最难回旋的思维误区。
越努力，不一定越幸运。