本文转自：央视新闻客户端“奋斗者”号是我国自主研发建造的第一艘万米级全海深载人潜水器。|奋斗者·正青春丨叶聪:做勇攀科技高峰的深海“奋斗者” 本文转自：央视新闻客户端

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“奋斗者”号是我国自主研发建造的第一艘万米级全海深载人潜水器。自2021年3月16日正式交付之后， “奋斗者”号已经执行了近70次下潜任务。今天的奋斗者正青春系列报道，我们来认识“奋斗者”号总设计师叶聪。他参与并见证了我国载人深潜事业从无到有、由浅入深，一步步跻身国际领先水平的全过程。

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“奋斗者”号总设计师叶聪：这一两年我主要的工作是把载人深潜的技术，用到一些其他的环境。我们做了寒冷极区的环境，江河这种浑水环境的潜水器研发。
叶聪， “蛟龙”号主任设计师和首席潜航员、“深海勇士”号副总设计师、“奋斗者”号总设计师。 2002年，中国第一艘深海载人潜水器“蛟龙”号正式立项，大学毕业刚一年的叶聪成为项目组成员。 “蛟龙”号设计的最大下潜深度为7000米级，而那时，深潜在国内仍是空白。

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“奋斗者”号总设计师叶聪：我知道世界上有这种装备，大概的原理也清楚一些，但是并没有见过，而且没有在教科书上或者是规范上，得到一个详细方法的接触。
凭着一股不服输的劲，叶聪潜心钻研，把任务进行拆解化繁为简，在毫无借鉴的情况下，完成了“蛟龙”号各阶段最重要的设计图纸。 2009年，我国第二台深海载人潜水器“深海勇士”号同步立项，叶聪担任副总设计师和总质量师，全面负责总体设计工作。这一次，他面对最多的疑问是，下潜深度为何从7000米返回到了4500米。

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“奋斗者”号总设计师叶聪：要做到更大的深度，需要更多的积累，所以如果有长远目标的话，走一个回头路，能够把基础打得更好。这个并不是折腾倒退，而是为了更高水平，相当于一个蓄积力量的过程。
历经八年艰苦攻关， 2017年， “深海勇士”号顺利完成海试工作并交付验收，国产化程度达到95% 。有了“蛟龙”号和深海勇士号的技术积淀，我国的极限装备制造能力也在不断突破。奋斗者号立项后，叶聪作为总设计师，既要把握全局做决策，也要到现场解决实际问题。

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“奋斗者”号总设计师叶聪：我们把弦绷得很紧，因为时间是有限的，技术难度就摆在那儿。如果不能在一线的话，把这种讨论分析的空间拉开距离拉远，效率是跟不上的。
2020年11月10日， “奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，深度10909米，再次刷新中国载人深潜的新纪录。 2020年11月28日， “奋斗者”号成功完成万米海试，胜利返航。之后，正式交付，投入了常规科考应用。

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“奋斗者”号总设计师叶聪：2021年我们三台潜水器总计下潜次数有170多次，已经占了全世界大深度载人深潜的一半以上，表明我们现在载人深潜在海底开展工作的能力，能够为全世界科学家提供优质服务。
叶聪表示，在自己20年的职业生涯中经历了4种型号潜水器的研发，实属难得，他很幸运能赶上中国载人深潜最好的时代。

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