近的A股表现真的是太硬了 , 无惧美股等外盘 , 而新能源产业链带来的赚钱效应也是极强的 。
6月28日 , 沪指突破3400点大关 , 日线四连阳;深成指走强 , 午后涨逾1%逼近13000点;早盘跌逾2%的创业板指午后翻红;两市成交额连续4日突破万亿 , 北向资金尾盘加速流入 , 全日净买入超45亿元 。沪指不仅收复3400点 , 年线也是屈指可数 , 这轮上扬行情已持续了41个交易日 。
截至收盘 , 沪指涨0.89%报3409.21点 , 深成指涨1.23%报12982.69点 , 创业板指涨0.35%报2840.42点;两市合计成交12213亿元 , 北向资金净买入46.48亿元 。
对于这波A股连续的大涨 , 新能源产业链是绝对的核心 , 在光伏、新能源车的带领下 , 相关产业链持续拉升 , 赚钱效应爆棚 , 特别是新能源产业链 , 比亚迪和宁德时代起到了定海神针的作用 。
经过此番的大涨 , 比亚迪市值已经突破了万亿 , 而从技术上看 , 其还有继续上行的空间 , 而整个产业链的情绪也是非常的亢奋 , 长安汽车、小康股份最近几个交易日持续大涨等等 , 而整车带动的汽配产业链也是表现强劲(比如一体压铸) 。
宁德时代完成了新一轮的定增后 , 也是重新开启了上涨的势头 , 从机构的定增结果看 , 对它的未来还是很期待的 , 随着大宗商品的持续回落 , 三元电池的性价比凸显 , 而他们也是刚刚发布了麒麟电池 , 未来表现很让人期待 。
当然了 , 新能源车的表现可能还会持续 , 乘联会盘后给出的数据显示 , 来自几大整车企业上海生产基地的信息显示 , 至6月中旬止 , 上汽乘用车、上汽大众和上汽通用三大车企单日沪产已经达到1.3万辆 , 恢复到疫情前的正常水平 , 并直接带动了产业链上下游1000多家零部件配套企业恢复生产 。
【比亚迪|沪指重返3400点 A股新能源产业链表现抢眼:比亚迪/宁德时代成定海神针】包括智己、飞凡、荣威和MG名爵四个中国品牌在内的约1.7万辆整车陆续下线 , 6月18日正式启动双班制生产 。上汽集团在沪生产基地6月上中旬汽车产量已超过20万辆 , 同比增加30%左右 。特斯拉上海超级工厂正采用双班制进行封闭式生产 , 在6月上旬产能利用率已经恢复至100% 。
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