日本连续10个月出现贸易逆差，为实现翻盘，日企花500亿在华扩产中国制造又迎来一场大爆发！

中国制造又迎来一场大爆发！“压倒性”地获得竞争优势，并火速“席卷”日本，而日企却一反常态，声称更加看好中国市场，西方这时怎么看？
伴随着疫情的暴发，全球供应链受到或多或少影响，日本媒体发表文章称，占据了全球精密马达市场70%的日本企业——电产，正式与中国合作，将“E-Axle”驱动电机系统旗舰工厂设立在浙江平湖市，总投资规模达到500亿日元。与此同时，日本半导体、锂电池相关企业在中国投资建厂的消息也相继被爆出来。

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可以说，日本企业此次的动向，都表明其对中国新能源电动车市场前景的看好，而这些，恰好与此前日本贸易振兴机构公布的调查结果不谋而合。
【日本连续10个月出现贸易逆差，为实现翻盘，日企花500亿在华扩产】该机构表示，通过对日本1553家企业的访问发现，其中72.2%的企业都在中国实现盈利，展望2022年，多数日本企业对中国市场抱有33.5的信心值，比2020年的负23.4翻了2倍多。此外， 50%左右的日本企业还称，接下来会加大在中国的投资。
就拿日本电产来说，不光将目光放在中国市场上，还进一步加强了对中国的投资，试图抢占更多市场，以此成为整个市场供应链中的“核心” 。

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而日本电产之所以如此看好中国市场，就是因为中国在新能源汽车领域表现出了强劲的潜力。
在时代潮流下，中国新能源汽车发展势头一片大好，有数据显示， 2020年时，中国新能源电车的销量超过130万辆，连续6年销量位居全球第一。为了进一步推动新能源汽车发展，国家、地方还出台了600多项政策，为产业发展提供巨大动力。

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期间，国家甚至还主动引进美国特斯拉，旨在利用其产业链激励国产电动汽车自主创新。经过数年市场发展，中国电动汽车终于在国内外市场中站稳脚跟，并吸引了越来越多相关外资在中国投资建厂。
不难看出，日本电产此类高技术制造业企业来华投资建厂，仅仅是一个开始，中国庞大的市场和强劲的经济表现，正吸引着越来越多企业来到中国。

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也正是因为如此，在日本企业之中，一直流传着这样一句话：中国市场最大的特点，是高风险、高回报，处处是挑战，处处也是机遇。
日前，日本财务省公布数据：日本当前已经连续10个月出现贸易逆差，金额达到23847亿日元，是继1979年以来最高的一次。不过，就算疫情和国际局势对日本经济造成影响，中国新能源汽车市场对于日本的吸引力仍然不减，甚至有可能成为日本脱离现有困境的一大机遇，让日本汽车行业从中获得巨大利润。
按照日本电产预测，从“E-Axle”驱动电机系统旗舰工厂在浙江建造完成的那一刻算起，日本电产极有可能迎来“分水岭” ，年销量达到360万台以上，至2030年，创收10万亿日元。

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当然，在其对中国市场抱有信心的同时，风险也接踵而至。据观察者网称，欧洲化学品管理局认为，电动车锂电池中极有可能会包含对人体健康有害的物质，待审查确定后，便会将其划入有害材料名单中。