中通快递|中国首款L4级Robovan发布！文远知行商用落地两条腿走路

雷刚发自副驾寺智能车参考报道 | 公众号 AI4Auto你的城市出行，RoboTaxi、Mini Robobus…你的同城货运，现在开始，进入Robovan时间。就在今日（9月9日）中国首款L4级自动驾驶轻客——WeRide Robovan——正式发布。自动驾驶独角兽文远知行，再用铁三角模式，联手江铃汽车和中通快递，把中国同城货运，带入自动驾驶时间。一款怎样的Robovan？
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基于江铃轻客BEV车型，但从外观来看，前置双激光雷达瞩目，加持的依然是文远知行多传感器安全冗余方案。文远方面称，该款自动驾驶轻客打造中，全冗余底盘开发，搭载全栈式软硬件自动驾驶解决方案，能够以L4级自动驾驶能力，实现城市交通场景下的全天时、全天候运行。虽然是首次在同城货运领域展开落地，但Robovan的系统内功，早已修炼多时。因为背后，正是文远知行数年来在Robotaxi开放运营和Robobus前装量产中积累下来的丰富经验。有文远知行在全球多个城市近700万公里自动驾驶里程的检验和支撑。这套方案，之前已经在城市中心、城中村、高速路等丰富多样的城市交通场景中，完成了稳定、安全、高效运行的证明。
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从2019年11月，文远知行在广州推出全国首个全对外开放的Robotaxi运营服务以来，覆盖了黄埔区、广州开发区数百平方公里的核心城市开放道路。截至2020年11月，Robotaxi运营一周年共安全完成147,128次出行，服务用户数超60,000，无任何主动责任事故。所以现在，从载人到载货，可以视为文远知行自动驾驶商用落地过程中，另一大引擎启动；也可以理解为通用自动驾驶系统、平台的“降维释放”。以及更重要的是，中国的同城货运进程，从今往后，步入自动驾驶时间。
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如何商用落地？还是铁三角模式。文远知行的自动驾驶技术，主机厂江铃汽车的车，中通快递的需求和网络。在打响合作第一枪后，接下来将实现前装量产，中通快递将批量购买、投入到实际应用当中。文远知行创始人兼CEO韩旭表示，这也是文远知行自动驾驶研发初心的一以贯之。“始终强调自动驾驶技术与产品化、商业化的高度结合，让技术落地应用，以商业服务社会。”
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韩旭还阐释，文远知行以中国首款L4级自动驾驶轻客开启中国同城货运的自动驾驶，联手江铃汽车、中通快递两家上下游战略合作伙伴，实现自动驾驶铁三角战略合作模式2.0版本的进化。而且过程中，实现了文远知行智能出行的研发与落地经验，快速复制到智能货运当中。江铃汽车第一执行副总裁金文辉则评价，这次合作将“重新定义未来同城货运领域的新格局，激发了智慧货运的新动能。”中通快递集团常务副总裁、中通快运董事长赖建法表示：“中通快递一直走在行业发展前沿，也希望通过此次合作，能加速中通在同城货运自动驾驶领域的应用落地，用科技构建物流货运新生态，助力企业发展转型升级。”
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作为同城货运中的主力车型，轻客的自动驾驶化，不仅能降本增效，还能安全高效，减少碳排放。一方面，自动驾驶轻客，可以进一步释放劳动力，更能够实现7X24的不间断运输，能够进一步提升货运效率，且借助错峰运输等方式，还能减少城市拥堵。另一方面，货运过程的自动驾驶，还能结合数字化的管理平台，革新现有货运管理模式，提高城市物流的自动化水平，帮助客户更快速、便捷地寄送和收取货物。