通用汽车|当自动驾驶功能开始收费，我们会付费吗？教学|ai|学员|驾培|vr|驾驶|派学

越来越会玩的汽车商家随着汽车技术的成熟，人们已经不在满足以往对车辆的需求。他们需要更加智能，更加便利的功能。自动驾驶就成为了其发展趋势。从现在各大车企来看，特斯拉是走在这一技术的最前端。同时也是备受争议的一个技术。这些年来众多的负面新闻任然无法阻挡这一发展趋势。特斯拉还为其全自动驾驶系统推出了定制服务。尽管有自动驾驶为我们提供了便捷的试驾方式，但重要的是要注意，目前在全球还没有真正的自动驾驶车辆出售。每辆车都需要司机时刻注意。尽管如此，驾驶员辅助系统正在迅速发展以承担更多的驾驶职责，目的是提高安全性和减少疲劳。

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自动驾驶功能的逐渐成熟今年早些时候，特斯拉推出了完全自动驾驶定制，允许司机按月支付增强的驾驶辅助功能。FSD 增加了 Navigate on Autopilot 和 Auto Lane Change，可协助车道变换以及在高速公路上和高速公路外合并。其 Autopark 和 Summon 功能可帮助在狭窄的地方停放和操纵车辆，而 Traffic and Stop Sign Control 可识别道路标志和灯光以自动减慢车辆速度。据该特斯拉内部宣布，城市街道上的自动转向是一项额外的、即将推出的功能，将于 2021 年晚些时候推出。可以理解的是，您可能会误解“全自动驾驶”这个名称，它在这一点上仍然是一个具有前瞻性的名称。它仍然需要驾驶员全神贯注于道路并始终将手放在方向盘上。“虽然这些功能旨在随着时间的推移变得更加强大，但目前启用的功能并不能使车辆自动驾驶，”特斯拉的网站上写道。“自动驾驶仪和全自动驾驶功能适用于全神贯注的驾驶员，他们双手握着方向盘，随时准备接管。”
各大厂商齐头并进开展研发不单单是特斯拉，很多车企也在自动驾驶的技术开发上不断的进行研发与改进。福特的 BlueCruise 被重新命名为福特高级林肯部门的 ActiveGlide，增强了车辆现有的驾驶员辅助技术，在称为 Blue Zones 的特定道路上提供免提驾驶。BlueCruise 结合了福特的自适应巡航控制和车道对中转向，两者都可以从停车到高速行驶，并带有速度标志识别系统，允许驾驶员在超过 100,000 英里的专用高速公路上行驶时松开方向盘。为确保驾驶员始终专注于道路，该系统在仪表盘中使用面向驾驶员的摄像头来监控眼睛注视和头部位置。福特声称未来的功能将包括车道变换辅助系统，它允许汽车在激活转向信号时改变车道，以及预测速度辅助系统，它根据道路曲线自动调整速度。

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【通用汽车|当自动驾驶功能开始收费，我们会付费吗？】别克、凯迪拉克、雪佛兰和 GMC 的母公司通用汽车于 2017 年推出了用于凯迪拉克 CT6 轿车的Super Cruise系统，成为第一家提供自动驾驶功能的汽车制造商。Super Cruise 使用车辆的自适应巡航控制和车道对中转向，在 200,000 英里的指定高速公路上提供自动转向、加速和制动。与福特的 BlueCruise 类似，Super Cruise 使用内部摄像头来确保驾驶员的注意力。通用汽车将在几款即将推出的 2022 款车型上提供 Super Cruise，这些车型具有专为高速公路驾驶和牵引设计的增强功能。额外的超级巡航功能自动换道。当转向信号被激活时，自动换道可将车辆转向不同的车道，将车辆重新定位在新车道上并自动调整速度。

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当自动驾驶功能开始收费，我们会付费吗？在不就的将来，汽车购买消费只是你获得服务的基础。各大车企会学习互联网那一套，对于自己的各项特殊功能进行按月或季度、年度的收费模式。如果是那样，你会为此而从你的钱包里掏出现金吗？从这方面我们看出，自动驾驶位我们提供了便利的同时，也会为我们增加不少在经济方面的压力。