公共场所|“神器”AED国产化浪潮已起提升竞争力需瞄准性价比( 二 )

“总体来看，自主研发的国产AED估计已占据国内市场一半以上的份额。 ”竺璐表示， “国家对AED国产化相当重视，政府采购就是瞄准国产AED 。 ”
新思界产业研究中心的AED研究报告显示，近年来，我国AED市场规模不断扩大，国内市场规模在2010年仅有约1亿元，但在2018年后已突破10亿元。
不过，由于国内市场起步较晚，部分技术尚未发展成熟，导致国内AED水平整体落后于发达国家。专家表示，尽管目前国内一些企业已完成AED的自主研发和国产化，但研发成本高、品牌影响不够大，要给企业带来明显营收增长还需要进一步开拓市场和提升性价比。
“国内AED市场并没有饱和，还有很大的增长空间。 ”竺璐坦言， “有数据显示，目前，美国每10万人配置AED317台，日本这一数据为555台，而中国不足2台，与发达国家相比还存在非常大差距。 ”
“AED地图”构建立体化院前急救信息系统
最忙碌的那一天，竺璐一共做了8场AED使用的培训，每场至少1个半小时。
“我明显感觉到，普及AED的路越来越好走。 ”回想最初推广AED被拒之门外的经历，竺璐感慨， “我现在对AED普及事业的信心很足。 ”
在竺璐看来， AED培训的需求量增加得益于三点：一是国家更加重视公共场所急救设备配备，将其纳入政策法规；二是越来越多的场所开始主动配备AED；三是公众主动参与公共急救的意识逐渐增强。
《健康中国行动（2019—2030年）》明确提出，要完善公共场所急救设施配备标准，在人员密集场所配备急救药品、器材和设施。该行动还将“积极参加逃生与急救培训，学会基本逃生技能与急救技能”写入目标，提出“到2022年和2030年取得急救培训证书的人员分别达到1%和3%” ，按照师生1∶50的比例对中小学教职人员进行急救员公益培训。
近年来，我国在主要城市的大型交通枢纽及人流密集型场所陆续开展AED配置工作，深圳、上海等城市的AED配备工作走在全国前列。
去年10月27日起，北京启动轨道交通车站配置AED工作。预计2022年底，北京市所有轨道交通车站将实现AED全覆盖，一线站务人员培训取证率达80%以上。去年年底，云南省公共场所心脏急救设施配备工程AED采购项目公开采购了4800台AED 。
“一些企事业单位和高校主动购买AED并邀请我们去做培训。另外，很多普通老百姓也主动报名参加我们的AED培训课程。 ”竺璐说。
除了加大配置力度， AED使用的相关配套措施也在不断跟进。 “AED地图”的发布是“互联网+急救”迈出的第一步。 2016年12月，腾讯公司与中国红十字基金会，联合数据合作伙伴共同发布了“AED地图”服务。通过将精准的地图位置纳入院前医疗急救体系，探索构建立体化城市院前急救信息系统。
为了免除急救人员的后顾之忧，我国今年1月1日起实施的《中华人民共和国民法典》中第184条规定：“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任” 。杭州在出台的AED管理办法中，也加入了“好心人条款” 。
【公共场所|“神器”AED国产化浪潮已起提升竞争力需瞄准性价比】中日友好医院外科重症医学科副主任段军认为，要创造社会支持、法律支持、舆论支持的急救环境，让会做心肺复苏术的人在关键时刻敢于救人。

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