本文转自：红网编者按：如果说20世纪是航空时代|观察丨站上这个风口，整个湖南都会“飞”起来( 三 ) 本文转自：红网

“十四五”期间，湖南将规划建设54个A2类及以上通用机场。 2026年至2035年，还将继续推动建设57个A2类及以上通用机场。同时在全省各乡镇、3A级以上旅游景点、县级以上医院、高速公路服务区等规划建设3000多个直升机起降点。
目前，湖南在已经发布第一批规划的1300多个直升机起降点的基础上，正在抓紧规划布局第二批直升机起降点。湖南正在向“县县有通用机场、乡乡有临时起降点”的目标一步步靠近。

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湖南翰星航校的飞行训练机进入永州零陵机场机位。
湖南通航产业的快速发展，也吸引着优质行业伙伴的进驻。湖南省通航发展公司董事长何雄平介绍， “目前，蔚蓝、瀚星、华夏云翼、青岛南山航校等通航企业，陆续进驻常德、永州、邵阳和郴州等机场运营，湖南通航企业已达24家。未来，湖南还将吸引更多产业链上下游企业前来进驻。 ”
湖南通用航空领域的探索和实践，不仅为国家全面推进低空空域管理改革探索了新方法，更为湖南抢占通航产业发展制高点注入新动力，进一步加大湖南在航空动力产业的优势地位，为全省经济社会高质量发展提供了强有力的支撑。
从全球范围来看，美国是目前通用航空业最发达的国家，拥有2万多个机场，其中绝大部分是通用航空机场。在高峰年份，美国通用航空的综合经济贡献达2000多亿美元，占GDP的比重为0.75% 。
通用航空业具有“产业链条长、服务领域广、带动作用强”等特点，湖南是通航装备研发制造全产业链最齐全的省份之一，且中小航空发动机及航空航天装备集群是湖南的“三大世界级先进制造业集群”之一，通航产业前景广阔，向着万亿级消费市场“蓝海”挺进。
目前，湖南已经占得先机，未来全省通航产业将飞得更快、飞得更远！