突发！李飞飞高徒Karpathy离职，特斯拉自动驾驶要悬？新智元报道编辑：DavidJoey好困

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新智元报道
编辑：DavidJoey好困
【新智元导读】刚刚，特斯拉AI高级总监、自动驾驶负责人AndrejKarparthy宣布离职，马斯克推特亲切送别。失去了他，特斯拉自动驾驶要「凉凉」吗？
刚刚，特斯拉又失一位技术大牛！
特斯拉AI高级总监、自动驾驶视觉团队负责人AndrejKarpathy发布推文，宣布自己将离开特斯拉。

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此前，他供职特斯拉已有5年，直接向大老板马斯克汇报，在特斯拉的一众高管中，绝对算的上是老资格了。
据报道，此前这位李飞飞的高徒已经休假了几个月时间，之前还曾说过，近期结束休假后就将重返特斯拉，结果直接宣布离职了。

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Karpathy表示：
「很高兴在过去5年里协助特斯拉一起实现了众多目标，离开的决定其实是个艰难的选择。这5年里，自动驾驶完成了『毕业』，从蹒跚寻路开始，开上了城市的街头。我无比期待未来更强大的自动驾驶团队能够继续辉煌下去。」

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关于离职之后的未来打算，他表示：
「未来还没什么具体的计划，可能回归自己拥有长期热情的领域，比如AI技术工作、开源和教育等。」
技术再牛，跟不上马老板吹得牛
此次Karpathy的离职，正值特斯拉自动驾驶部门面临的一个关键时刻，或者说「麻烦缠身」更贴切一些。
不久前，美国国家公路和安全管理局（NHTSA）正在对特斯拉的自动驾驶技术进行调查。据报道，自去年7月以来，特斯拉的自动驾驶软件与200多起车祸有关。
自2021年6月以来，特斯拉汽车在涉及高级驾驶辅助系统的报告车祸中占了近70% 。
两周前，特斯拉自动驾驶部门裁员200余人，关闭了位于加州圣马特奥的整个办公室。该办公室的数据注释团队正在帮助改善驾驶辅助技术。
回顾特斯拉自动驾驶一路来的磕磕绊绊，不得不让人感叹， AndrejKarpathy这五年干的真的不容易。

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当然，不少麻烦可能都是他的大嘴巴老板马斯克引来的。
提起特斯拉引以为傲的自动驾驶，马院士一向是吹牛不打草稿。
早在2016年，马斯克就向特斯拉粉丝承诺，到2017年底，就能诞生「从洛杉矶到纽约，全程不用碰方向盘」的自动驾驶汽车。

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到2019年，马斯克又向投资者拍胸脯，说到2020年底，特斯拉将会有100万辆随时可以上路的「机器人出租车」（robotaxi），为特斯拉忽悠来了几十亿美元。

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同样是在2019年，马斯克对投资者说，「有时我说的不太准时，但我最后能完成。」
结果是，到现在2022年了，特斯拉还没拿出一个从「洛杉矶到纽约」的自动驾驶汽车示范，至于robotaxi ，马斯克几个月前真提了，这回又推到了2024年。
现在的特斯拉，已经不追求「洛杉矶到纽约」这种大目标了，转而搞起了驾驶辅助功能，比如交通巡航控制、车道保持和自动导航等「小目标」。