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西部网讯（采访人员刘望）7月18日，中国航天固体动力事业创建60周年创新发展高峰论坛在西安举行。论坛由航天科技集团第四研究院主办，来自地方政府、高校、科研院所和有关部门负责人、专家学者200余人齐聚古都西安，回顾总结航天固体动力事业和航天四院六十年取得的成功经验和存在的短板，共同探讨交流我国固体动力事业未来发展。
固体火箭发动机技术专家、航天四院院长任全彬，西北工业大学党委常委、副校长何国强，固体推进技术专家、四院42所所长郭翔分别作了航天固体动力事业暨航天四院60年创新发展、固体动力技术与创新、固体火箭发动机推进剂技术发展的主题报告。
论坛上发布了航天四院建院六十年六十件大事，表彰了国际宇航科学院院士杨南生、中国工程院院士崔国良，中国科学院院士邢球痕，国家科学技术进步奖一等奖获得者邵爱民，中国工程院院士侯晓，时代楷模大国工匠徐立平等6名在航天固体动力事业60年发展道路上建立卓越功勋、做出的巨大贡献的杰出代表和先进模范，授予他们“四院功勋荣誉奖” 。
60年来，作为中国航天固体动力事业的肇始者和领军者，航天科技四院引领我国固体导弹火箭发动机技术发展，研制出比肩国际水平的先进固体发动机，承担了我国战略、战术导弹及宇航运载等固体发动机的研制生产任务，为加快推动航天强国和世界一流军队建设，为筑牢国家安全的战略基石作出了贡献。
1962年至今航天四院固体火箭发动机种类数量突破200种
1962年，四院前身——国防部五院固体发动机研究所正式成立，标志着我国现代固体火箭事业的起步。 1970年4月24日，我国第一颗人造卫星“东方红一号”顺利升空，当时长征一号运载火箭的第三级发动机采用了固体动力，它的有力一推使卫星准确入轨，这是固体动力在我国航天领域的首次应用。
60年来，航天四院人工合成了我国第一根复合固体推进剂药条；独立自主研制成功我国第一型直径300毫米实用固体发动机及固体战术战略导弹；先后突破大直径固体发动机、高能推进剂固体发动机等一系列核心关键技术，推动中国航天固体动力技术实现了从无到有、从小到大、从弱到强的历史跨越。
如今航天四院的固体火箭发动机种类数量如今已突破200种，形成了覆盖战略、战术、防空、以及宇航等全应用领域、多尺寸、宽射程、系列化的产品体系，为我国形成体系完备、性能优良的固体导弹武器装备体系，构筑起国防安全的强大基石提供了澎拜的固体动力支撑。

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6名杰出代表和先进模范受到表彰。
整体式发动机+分段式发动机齐步走重大工程屡建功勋
在整体式发动机研制道路上：2009年3月， 120吨大推力整体式固体火箭发动机地面热试车率先取得圆满成功。 2015年9月，我国首枚全固体运载火箭CZ-11号首飞成功，至今该火箭已成功创造了10次陆上发射和3次海上发射的全胜佳绩。 2021年10月19日，直径3.5米，推力500吨的采用高性能纤维缠绕复合材料壳体的整体式发动机试车成功，发动机综合性能达到世界领先水平。
在分段式发动机研制道路上：2020年12月30日，直径3.2米3分段大型固体火箭发动机试车取得圆满成功。 2022年3月29日，采用四枚2米2分段固体发动机的我国首型固液捆绑固体动力运载火箭CZ-6A首飞成功，标志着固体动力开始进入我国主流运载火箭领域。

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