软件|互联网广告红利见顶，360转向投资新能源车，杀毒软件也不赚钱了？ 36氪|算法|创投圈

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业绩连年下滑，股价暴跌不止， 360仍在苦寻“新出路” 。

7月14日， 360 发布《2022 年半年度业绩预亏公告》，公告显示：
预计2022年上半年实现营收47—50亿元，同比下降6.19亿元—9.19亿元；归母净利润约-5.18亿元至-3.48亿元，同比出现亏损。
360在业绩预告中提到，上半年互联网商业化及增值服务业务实现营业收入约 27.40 亿元—29.40 亿元，较上年同期同比下降约7.11亿元—9.11亿元；

受广告行业萎靡影响， 360净利润从2019年的59.8亿元暴跌至9亿元，市值也在4年多蒸发4000多亿元。
从年赚近 60 亿元到亏损， 360 业绩为何不断恶化？
360称，亏损原因主要是广告收入下降和投资亏损。
互联网广告没落
作为 PC 时代的电脑安全卫士龙头， 360 的核心商业模式是广告，直到 2021 年其年营收半壁江山仍来自互联网广告。
2020 年以来， 5G、IoT、工业互联网等快速推进的数字化进程，表明一个重要趋势：互联网上半场，以人口红利为承载的消费互联网时代已经结束，下半场将进入产业互联网时代。
2021 年， 360实现营业收入 108.86 亿元，其中互联网广告及服务板块营收达到 63.06 亿，在总营收占比 57.93% 。
但随着人口红利结束，互联网世界的商业模式迎来巨变。
360 在业绩预告中提到，上半年互联网商业化及增值服务业务实现营业收入约 27.40 亿元— 29.40 亿元，较上年同期同比下降约 7.11 亿元— 9.11 亿元。
主要因为2022 年以来国内多个地区互联网广告投放主体生产经营受到新冠疫情的影响，广告投放预算不及预期。
互联网广告主要投放主体所处行业的增速放缓、互联网广告市场终端多元化竞争加剧。
广告不行了， 360 的股价也随之崩塌。

360 也有过造手机、投资直播公司等转型探索，均以失败告终。 2020 年疫情以来，广告行业又深受打击，导致 360 业绩急转直下。
2019 年— 2021 年， 360 净利润从 59.8 亿元暴跌至 9 亿元，今年上半年直接陷入亏损，业绩持续恶化。
更尴尬的是， 2021年3·15晚会UC浏览器、360搜索还被点名投放虚假医疗广告。
内忧外患下， 360 在 2021 年强行赶上新能源车风口。
入坑新能源过早
2021年5月， 360宣布投资哪吒汽车\"为人民造车\" ，加入跨界造车大潮。
这波操作，目的是试水智能网联汽车安全市场，打开 360 第二增长曲线。
周鸿祎也曾表示 360 不会造车，而是用互联网的理念来帮助车企造车，投资哪吒汽车有更深远战略目的：
以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域积累的经验赋能哪吒汽车，并依托双方合作，深入研究智能网联汽车安全问题，更好地为车企及产业链伙伴提供安全服务。

众所周知，新能源车上半场是电动化，下半场是智能化。
但凡事需要节奏，抢跑早了容易沦为炮灰。中国和全球整整等了 10 几年，才等来 2021 年汽车电动化大爆发。
智能化虽是趋势，总需要一个循序渐进的过程，需求没爆发之前， 360 所谓的智能网联汽车安全只能是鸡肋般的存在。
360 投资哪吒汽车 29 亿元，以增资方式分两步进行，此前已实缴投资 19 亿元。剩下的 10 亿元并未支付，直至今年 6 月 26 日宣布放弃增资，转让股权。