李彦宏如何让AI“上天入地” 又是一年百度世界大会

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又是一年百度世界大会，这次百度继续联手央视新闻，给观众们带来了一场“AI技术大科普” 。
在2个半小时的直播里，央视主持人撒贝宁和他的新搭档——AI数字人希加加一起从出行、产业、生活以及技术四个维度展示了一出AI大戏。
当我们将这次的新内容与过往展示的成果进行对比时，就会发现百度AI技术的使用范围已经越来越广：除了在常见的交通、工业等场景继续更新迭代，这次百度还带领我们见识到AI在太空、文化等全新领域的探索。

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正如本次大会的主题“AI深耕，万物生长” ，如今的AI已经像空气般渗透进方方面面。
下面，就让我们看看这次百度世界大会上到底有哪些AI黑科技。
不用方向盘的无人车，百度真的做出来了
每年大会，百度都能在自动驾驶领域给我们带来一些惊喜，而这一次更是“王炸” ，推出了第六代量产无人车ApolloRT6 。
单看外观，这辆车不过是一项造型稍微时髦点的SUV 。但当打开车门后，里面的布局就真与科幻小说里的未来出行工具如出一辙——宽敞的车内空间，模块化的娱乐设施，更重要的是取消了方向盘的设计，不过由于国内法律法规的原因，现场展示的ApolloRT6依然是带有方向盘的版本。

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作为一款定义“未来出行”的无人车，我们可以看到ApolloRT6在多个角度都与传统乘用车有明显的不同。其实从当前的法律法规来看，各国都有意将应用于共享出行服务的L4级无人驾驶汽车从传统的乘用车品类定义中独立出来。因此也可以认为百度在ApolloRT6上的大胆创新也是在智能汽车的未来创新提供一个模板。
其中， ApolloRT6突出了乘客的体验，例如上下车的方式以及内部布局。
在直播里，百度智能驾驶事业群组总经理李震宇用密码锁的方式打开了车门，同时他也表示，还可以用验证码、App等方式解锁。

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当李震宇与撒贝宁一起进入车内，我们可以看到两人坐在车辆中部，前排则是一块显示屏。据介绍， ApolloRT6在前排空间上可以实现模块化自定义，除了显示屏以外，还能放置座椅、办公桌甚至冰箱、零食柜等设备。
这一点其实并不难想象：当取消方向盘之后，前排空间就能彻底解放出来。

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为了完美展示无方向盘无人车的魅力，这次ApolloRT6采用了一个全新的纯电平台，百度将其命名为“星河平台” 。在底层架构上，星河平台采用了更加集中的域控制器架构，并且增加了一整套冗余系统。
在一般人的理解里， “冗余”似乎并不是个褒义词，但对于无人车来说，冗余系统就是给乘客“上保险” 。当车辆的某一方面或部分运转失灵的情况下，车辆仍可正常行驶。
在ApolloRT6上，共有七重冗余系统，涵盖了硬件以及软件。其他方面，该车配备38个车外传感器，可实现1.8倍环视感知覆盖，整车算力达到1200Tops 。

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而冗余系统并不是星河平台唯一特点，还有一大特点就是“省钱” 。
在直播里，撒贝宁给我们揭晓了这辆“未来汽车”的成本——25万。这个价位，别说无人车，甚至远低于当下许多量产车型。能做到如此低的成本，一方面源于工程师对于车辆架构的整体优化，另一方面则是百度在智能化方面的技术积累压低了运营成本。