入门既电变 Shimano 105 Di2会搅动什么样的市场?

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最早知道105Di2电变套件的时间 , 其实是在2020年 , 当时的疫情让很多的品牌经历了砍单 , 再到加码恢复订单、保供应链的过程 , 如同过山车般的紧张 。 在保证当年的产品供应的情况下 , 它们其实已经将未来几年的产品规划都提上了日程 , 这其中就包括了最重要的Shimano105Di2电子变速 。
作为Shimano运动级别套件的第三等级套件 , 105套件一直都享受着顶级套件的设计传承 , 提供了近乎于顶级套件的操作体验 , 但又提供了更为亲民的价格 , 只不过就是用料扎实 , 重了点而已 。 在过去的几年中 , 105何时推出电变一直都是津津乐道的话题 , 毕竟Dura-AceDi2和UltegraDi2电变已经如此成熟 。
不过 , 当我们仔细对比了一下105Di2R7170和Dura-AceDi2R9270区别 , 你还是会发现 , 105Di2并没有完全复刻顶级套件 , 而是在一些功能上进行了区别 , 强调了其定位的特性 。
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舒适的抓握手感“真无线”手变头
在使用Dura-AceR9270Di2半年之后 , 最令人印象深刻的就是出色的手变头抓握手感 , 更宽的抓握间距 , 带来了非常好的舒适性 。 尤其是较上一代更高的手变头 , 其实带来了更安全的骑行 。 在使用Dura-AceDi2R9170的时候 , 曾经因为马路上的暗坑带来了车头的摆动 , 搭在手变头的手直接被颠飞而导致摔车 。 这样的意外其实也发生了使用Dura-AceDi2R9270的过程中 , 但较高的手变头让我的手能够及时归位 , 重新掌控车手 。
对于即将拥有105Di2的用户而言 , 延续了同样设计的手变头 , 更大、更向内倾的手变头 , 更加符合人体工程学 , 绝对会给你带来更好的抓握手感 , 带给你如同Dura-AceDi2R9270的舒适抓握感 。
为了和顶级的套件拉开差距 , 105Di2的手变头还是有一些功能上的简化 , 比如说去掉了外接卫星按钮的插线槽 , 这也就意味着105Di2的手变头变速是真无线 , 你也无法像顶级套件一样 , 通过连线电池为手变头带来更长时间的续航 。 当然 , 为了增加手变头的电池续航 , Shimano还特地设计了两颗CR1632电池的卡槽 。
相较于Dura-AceDi2R9270手变头较为柔和的变速按钮反馈 , 105Di2的变速按钮则更为硬朗 , 但操控变速的便利性和顶级套件一致 , 毕竟两个变速按键都增大了 , 并且变速拨杆较刹车手柄更外1.5mm , 在使用时可以减少误操作的可能性 。
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|105Di2的手变简化了外接卫星按钮的接线卡槽
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|采用了两颗CR1632的电池 , 带来更长时间的手变头电池续航
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|105Di2手变头提供刹把间距调整功能 , 但没有提供刹车行程调节功能
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|与新款的Dura-Ace和UltegraDi2套件一样 , 全新的Shimano105套件配备了优化升级的刹车系统 , 更安静、操控性更好、刹车力更强 。 它采用了具有更宽控制区域的快速初始接触点 , 且夹板与盘片间隙增大了10% , 由此避免了刹车噪音 。 独立的注油孔和注油螺钉 , 也让维护更方便 。
“技师福音”
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