百度|每年狂砸200亿造车，李彦宏压得百度喘不过气来( 三 ) 李彦宏

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百度造车，商业化最后一博
对于百度来说，当下尚且有足够的耐心，且百度正在不惜一切代价投入造车领域。
这直观反应在了百度驾驶测试历程公里数上。数据显示，从2013年至今，百度自动驾驶测试总里程超过3200万公里，孵化出了自动驾驶出租车、公交车、巴士、卡车等一系列业务，同时给车企当供应商，帮助车企造好车。
从百度财报来看，百度每年在研发方面投入200多亿。和年投入百亿形成鲜明对比的是百度营收的困境。

李彦宏曾在今年一季度财报会后，公开了一部内部信，直言百度“现实情况的困难”：百度一季度营收284.11亿元，百度核心收入214亿元，净利润38.79亿元。百度智能云业务和百度APP支撑起了整个营收大盘。
而百度核心研发费用达51.34亿元，达到了核心收入的24% ，连续六个季度占百度核心收入比例超过20% 。这其中的大部分都砸进了智能交通和自动驾驶。
更为致命的是，两个领域目前为止都严重造血不足。
未来当自动驾驶迎来规模化，集度汽车进入批量生产阶段，所需要投入的资金必将翻倍，届时百度还能烧得动钱吗？
在李彦宏看来，在人工智能大趋势下，选择造车是对企业进行一次彻底的升级与转型，但在旁观者看来可能只是一场豪赌。