深圳无人驾驶汽车合法上路首日记者市区试乘：时速30公里、遇车调头主动避让( 二 ) 大众网·海报新闻记者李子骄张

全方位体现科技感，致力于成为深圳智慧出行的首选
据了解，目前深圳采用的自动驾驶车型为百度和一汽联手打造的中国首批前装量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV ，是中国首辆前装量产的无人车（Robotaxi），也是百度Apollo第四代无人车。红旗EV实现了自动驾驶软硬件、产线前装量产能力、车内人机交互、安全冗余保障以及云端车队管理的全方位升级优化。在个性化乘车服务方面，马书莹也进行了展示。 “通过车载Pad ，乘客可以查看自动驾驶行程渲染、轨迹，也可以播放视频、音乐等等。 ”
整个行驶过程中，车辆驾驶平稳，途中变道、转弯等都非常顺利。即将抵达终点时，车辆自动靠边，停在显示屏中标识的“P”字母区域。马书莹告诉采访人员，目前，萝卜快跑全国订单量已经超过100万，在深圳运营已有近6个月时间， 30辆载人应用示范车辆在运营区域13平方公里运行、130个站点可供用户使用。 “乘客整体满意度较高，在‘萝卜快跑’的区域拓展和站点设计方面，他们也给予了很多的建议。 ”

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深圳南山区街头作为深圳乃至粤港澳大湾区的创新高地，南山区拥有开放的政策环境以及完善的路网测试环境，为“萝卜快跑”的快速落地和自动驾驶技术蓬勃发展创造了优越条件。马书莹表示， “未来， ‘萝卜快跑’的运行路线将持续扩增，预计到2022年底，出行服务区域内站点规模达到300个以上，成为深圳智慧出行的首选。 ”

深圳无人驾驶汽车合法上路首日 记者市区试乘：时速30公里、遇车调头主动避让( 二 )

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