上海这条一公里道路20年巨变：从城中村到“十亿元街”有多远？( 二 ) 如果在上海城区西北部找一条

文章图片
达科电子的生产线
达科电子也在追加投资扩产能。 6月9日，公司新到的一批机器正在调试安装。 “上海的供应链优势明显，不仅及时迅速、价格也很有竞争力，所以我们将公司的亚太区总部落在这里，疫情期间仍然坚持扩产。 ”达科电子负责人袁浩告诉采访人员，新的产线已于6月下旬正式投入使用，产能提升了20%左右。
【上海这条一公里道路20年巨变：从城中村到“十亿元街”有多远？】索雷博光电同样成绩不俗。 “今年前6月，我们已完成去年同期产能的80% 。招聘也从未停止，目前仍需研发技术人员。 ”索雷博光电科技（上海）有限公司财务总监李铭说。
数据显示，今年上半年，园区规模前10位的智能制造领域重点企业施耐德、索雷博、科尼、达科等，合计完成税收近6亿元，同比增长6.65% 。
服务之变：从动嘴动腿到讲究创新
从物流到智能制造的转变背后，园区服务的理念和形式也发生着转变。
“刚来未来岛时，周边的环境配套远不如今，说实话，我们是冲着艾佩达落户在这里，就来了。 ”施耐德工控相关负责人介绍， “但最终让我们留在这里、扎根这里的原因还是园区的服务。 ”
这几年，施耐德工控的业务量提升，订单来不及做。最典型的是，每到春节期间车间操作工有一大批要回家过年，企业的短时用工需求骤增。 “园区主动帮我们联络了多个职所中介机构，征集车间操作工，为我们输送了不少紧缺劳动力，特别暖心。 ”企业相关负责人说。
在地图上搜索未来岛园区，不难发现这里被铁路京沪线、沪昆线、南何支线分隔成了好几块。 “物理空间载体上有限制，我们唯有提升服务、盘活资源，才能引进好企业，留住大企业。 ”钱世嵘告诉采访人员，如今， 0.97平方公里的园区面积内，产税企业已经突破800家。

文章图片
地图上清晰可见三条铁路贯穿园区
据他回忆，以前的服务往往强调多动嘴、多动腿，即多沟通、多走访，如今的服务这两点依然需要，但更需要专业性、创新性。
“云未来”的线上服务平台就是疫情期间园区为打破时空限制，提升服务能级的一次创新：围绕“云招商”“云政策”“云论坛”三个主题每月开展线上活动。线上收集的需求，线上能解决的，立马解决，线上不能解决的，线下再去跟进落实。这样的服务精神也为园区招来了不少优质“潜力股”企业。
园区还对“云未来”的线上服务平台做了进一步延伸。如今成立了“炬未来”服务联盟，以线下整合的形式为企业开展创业、科技金融、人才、技术、市场营销、政务等多维服务。
5月9日， “炬”未来服务小程序正式上线。包括园区活动报名、申报政策、场馆预约、公区报修、注册登记、租赁服务、部门对接、专业服务、企业招聘、创业导师、防疫服务等。

文章图片
5月13日，上海奇迹卡尼供应链管理有限公司通过这款小程序和未来岛园区对接联络，成功落户到园区，成为园区疫情封控期间首个全程线上服务完成招商的成功案例。 “通过小程序上的注册登记栏目进入，用手机就可以填报公司注册的一些基本信息，所需材料的详细清单也可以直接通过手机下载附件。 ”公司相关负责人说， “5月9日，我们首次在小程序上填写材料， 5月13日，就在小程序上看到园区工作人员回传的营业执照副本扫描件了。 ”