上海这条一公里道路20年巨变:从城中村到“十亿元街”有多远?
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如果在上海城区西北部找一条20年内变化最大的一公里道路 , 答案或许是:绥德路 。
20年前 , 这里还是典型的城中村:“脏乱差”集聚 , 环境差、治安也不好 。
绥德路所在地旧照
如今 , 位于普陀区桃浦镇的绥德路林荫道两侧研发、商办楼宇林立 , 成为上海未来岛高新技术产业园中的一条道路 。 国际制造业巨头、数字供应链创新、各类孵化器沿路而兴 , 错落有致 。 2021年 , 这里一年的产税能级达到了13亿元 。 有人算了笔账:短短一条绥德路已是“一步百万”的身价 。
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未来岛智谷S06
近日 , 根据未来岛产业园区打造“亿数街”的规划 , 绥德路的颜值也即将再度提升:项目分三期实施 , 以时间为概念 , 将“一步一黄金”与企业发展历程通过时间轴的形式展示 , 并利用科技元素将历史还原再现 。 此外 , 以园区支柱产业布局为引导 , 全面展现园区未来文化内涵 。 不久的将来 , 一个兼具时尚和未来感的街区将呼之欲出 。
一条路20年巨变的背后 , 是一个制造业园区的转型升级 。
产业之变:从科技物流到智能制造
“最开始从农村动迁老宅改造来做园区 , 门外汉居多 , 但科技的概念我们倒是一直坚持 。 ”未来岛园区党委书记钱世嵘回忆说:“当时为了响应上海市建设三大物流基地 , 我们将园区取名叫‘上海未来岛科技物流园区’ 。 ”
原上海北方停车场就在未来岛园区地块内 , 这里曾是上海一处货运输送的集散中心 。 “2001年11月 , 建园之初 , 我们就想着将历史优势和时代特色做结合 。 ”钱世嵘告诉采访人员 , “物流+科技”成为了园区打出的第一块特色招牌 。
当时 , 艾佩达电子通信设备(上海)有限公司在桃浦镇李子园办公 , 因企业发展需要寻求更大的发展空间 。 2001年 , 通过桃浦镇协调 , 正式入驻未来岛园区 , 成为第一位住户 。
艾佩达的入驻给未来岛园区带来新的希望 。 紧接着 , 上海施耐德工业控制有限公司也“闻风而来” 。 慢慢地 , 索雷博光电、达科电子、航天电器、普实医疗等行业领军企业也纷纷进驻 。 截至今日 , 园区已经形成了以智能制造、新材料、新文化为三大主导产业 , 同时积极拓展扩大生命健康和数字供应链两大新兴产业的发展格局 。
如今 , 未来岛园区坐落着施耐德电气在中国最大的物流中心 。 22000平方米的仓储面积 , 容纳了3万多个储存单位 , 百余位仓储分拣工人在这里日复一日地开着叉车、上货卸货、分拣打包、再寄送向全国各地 。
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施耐德工控的车间
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施耐德工控增设的新产线
“我们正在加快上海物流中心的数字化转型建设 , 以5G赋能 , 提升供应链能级 。 ”企业相关负责人介绍说 , 去年 , 施耐德相关企业在园区的产税已达到8.9亿元 。
6月1日前 , 受疫情影响 , 施耐德工控落下了一批订单的工期 , 但这并没有影响新订单的加入 。 施耐德工控总经理乔卫新告诉采访人员 , 截至目前 , 公司的订单量同比去年还增长了8% 。 预计今年产值同比去年还能实现正增长 。
市场的需求没有停 , 企业的发展自然跟了上来 。 在全力赶工之余 , 施耐德工控还追加了新投资 , 较去年将增加100%的投资 。 “一方面我们增加了新的生产线 , 分别于6月中旬和下半年投入使用 , 预计可以增加10%的日产能 , 另一方面 , 我们还加速了自动化改造和新技术应用 , 布局5G、柔性生产线、机器人等新技术尽快投入使用 。 ”乔卫新介绍 。 除了在物力“硬资产”上加大投资 , 施耐德工控还加大了对人力“软资产”的投入 。 6月8日起 , 一批新员工已经陆续进厂面试 。
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