长白山东站: “三江源”之水沿铁路“大动脉”流向各地
【环球网科技报道采访人员郑湘琪】8月2日 , 在长白山东站 , 随着第21辆集装箱装车完毕 , 开往上海、广州、重庆等全国各地的46556次列车整装待发 。
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长白山东站建于2021年 , 地处有“矿泉水小镇”之称的吉林省安图县二道白河镇红丰村 , 车站主要办理矿泉水运输业务 。
作为世界三大矿泉水水源地之一 , 长白山天然矿泉水资源储量丰富、类型多样、环境优越 , 矿泉水产业发展迅速、规模逐年扩大 , 国内外各大知名饮品企业也纷纷投资入驻、开发生产 。 沈阳局集团公司延吉车务段长白山东站地处长白山原始森林腹地 , 目前区域内共有14家注册矿泉水生产企业 , 矿泉水年发送量近50万吨(4300万箱) 。
面对日益增长的矿泉水运输需求 , 铁路部门以企业需求为导向 , 对装卸设备进行全方位的更新换代 , 调拨了1辆10吨叉车、6辆3吨叉车 , 2辆装车重器“正面吊”从延吉走行200公里来到长白山地区 。
“过去 , 长白山地区装箱作业全靠租用的55吨和25吨汽车吊 , 日装20车就达到了极限 , 空箱和重箱时常处于积压状态 。 铁路部门以企业需求为导向 , 加快设备升级 , 更新和调拨了10吨叉车、3吨叉车 , 大幅提升了装卸机械化水平 。 目前 , 已能够满足日均装运100车的装卸需求 。 ”长白山东站货运员杨颖慧告诉采访人员 。
【长白山东站: “三江源”之水沿铁路“大动脉”流向各地】为增加运能 , 长白山地区还先后改造、修建矿泉水专用线2478米 , 考虑专用线“龙门吊”承重能力限制 , 先后投资1040余万元对货场进行整修 , 铺垫建筑材料90多车皮 , 实现站台硬面4000平方米 , 扩建硬面化场地7000平方米 , 在货场修建延长高站台和160延长米风雨棚 , 彻底改善了装运条件 。
同时 , 为了更好地服务矿泉水企业 , 长白山东站密切关注企业物流需求、动态实施运输结构调整、全力提供充足运能 , 并在服务进企业、两端增效益、装卸提比重等方面下功夫、做文章 。 据杨颖慧介绍 , 长白山东站将厂家装箱、短驳、装车、到端站到门等全部纳入一条龙服务 , 根据运能、运量合理调整运行图 , 最大限度提升运力 , 打通全程物流“最后一公里” 。
特别是铁路95306平台全面升级后 , 矿泉水运输也实现了智能化、信息化、可视化 , 完成了数字化转型 。 原本单一的到车站营业厅办理的方式被拓宽 , 货主办理业务的方式更加多元化 。
“通过全面推广95306数字化、信息化、智能化服务 , 我们拓宽货运受理渠道 , 将单一的到车站营业厅办理拓展为6种方式 , 随到随办、规范收费、‘一企一策’的定制服务 , 让长白山矿泉水物畅其流 。 ”杨颖慧说 。
此外 , 矿泉水运输对环境的要求比较严格 , 为保证水的口感和品质 , 沈阳铁路部门加大投资力度 , 不断改善仓储、装运条件 , 为矿泉水创造了“冬暖夏凉”的运输环境 。 每年夏天是矿泉水运输上量的旺季 , 长白山东站合理调整运输结构、人员编制、作业环节 , 大幅提升了矿泉水列车装车、编组、挂运效率 , 确保“水到即走” 。
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长白山的冬季异常寒冷 , 平均气温在零下20℃左右 , 最低气温能达到零下40℃ , 矿泉水一旦结冰将严重影响品质 。 为此 , 铁路部门反复进行矿泉水防寒试验 , 指派专人到大连等地跟踪回访保暖效果 , 经过10多次的测试、改进 , 以及运输过程中配空、挂运等作业环节的不断优化 , 矿泉水终于实现了穿着“棉衣”上火车 , 一路“暖到底” 。
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