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网约车的出现可以说是颠覆了传统的打车模式 , 告别了以前苦苦等待出租车的煎熬 。 利用线上线下一体化的特点 , 网约车减少了乘客的等候时间 , 也降低了司机的空驶率 , 节省了司机的成本消耗 , 在最大限度上优化了乘客和司机的打车体验 。
滴滴也是最先进入网约车市场的 , 看到滴滴的成功案例后 , 想分一杯羹的大有人在 , 于是 , 优步、美团、曹操打车、嘀嗒出行等等众多打车平台纷纷加入赛道 , 竞争趋于白热化 。
但最终滴滴还是凭借先入优势笑到了最后 , 占据网约车市场份额超过90% 。 其他打车平台在滴滴的市场挤压下也都退出了这场竞赛 。
滴滴被罚80亿但凭借庞大的用户体系 , 滴滴“飘了” , 各种大数据杀熟、隐私安全问题接连出现 。 在去年7月 , 因为严重的隐私安全泄露问题 , 滴滴被调查 , 之后滴滴在应用平台被下架了 , 直到现在也没能重新上架 。
大家知道 , 不能下载就意味着没有新用户 , 这跟一潭死水也没什么区别了 。
如今对滴滴的调查结果也出来了 。 根据央视新闻发布消息 , 经过调查 , 滴滴存在16项违法事实 , 互联网信息办公室依法对滴滴做出80.26亿元的罚款 , 对董事长兼CEO程维、总裁柳青各处以100万罚款 。
在滴滴跌下神坛之后 , 网约车市场也开始松动 , T3、高德、曹操打车等等开始疯狂输出 , 一时间涌入网约车市场的打车平台超过200家 。
但是网约车市场即使滴滴不在了也不是那么好拿下的 , 现如今的网约车市场主要还是高德、曹操打车、美团为首 。
腾讯、华为成网约车新玩家如今网约车江湖又迎来两位新玩家 , 那就是华为和腾讯 , 这可真的是名副其实的两位大佬 。
如今滴滴前脚刚被罚 , 后脚腾讯就官宣进入网约车市场 。 事实上 , 腾讯在之前可是滴滴的大股东 , 除了滴滴之外 , 腾讯还投资过如祺出行、T3等打车平台 。
如今腾讯正在测试微信打车等全新的打车功能 , 采用的是聚合打车模式 , 该功能在微信九宫格内的“出行服务”中可看到 。 该功能已经陆续接入了曹操打车、T3 出行、阳光出行、首汽约车等打车平台 , 可以同时呼叫不同平台车辆 。 之后会接入更多打车平台 , 覆盖范围也会逐渐扩张 。
华为在近日也推出了“Petal出行”打车快应用 , 这是一款聚合国内优质网约车供应商的打车快应用 。 但目前只在北京、深圳、南京等三个城市开放众测 , 华为采用的也是聚合打车模式 , 目前只接入了首汽约车和神州约车等打车平台 。
值得一提的是 , 华为在“Petal出行”中内嵌的地图导航是自己开发的花瓣地图(Petal Maps) 。 在20年20月华为便面向海外用户推出了花瓣地图 , 去年12月发布车载地图 Petal Maps , AITO问界M5、M7用的地图导航便是 Petal Maps 。
有分析师表示 , 通过这样的方式可以为地图带来更多数据 , 提升应用精确性 , 反哺汽车智能生态 。
华为在造车和自动驾驶都已深入布局 , 整车+出行平台+自动驾驶”的铁三角模式已成为多家车企开拓智能网联汽车业务的新思路 。
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