本文转自:南充新闻网工作人员对邮件进行消杀近期|你拿到的快递至少经过4次消杀

本文转自:南充新闻网
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工作人员对邮件进行消杀
近期 , 国内多地出现分散疫情 , 不少市民担心外地来的快递是否安全 。 快递物流行业接触人员多、所涉及的地域广阔 , 是疫情常态化防控的关键环节 , 如何做好人物同防 , 织密织牢疫情防控网?8月12日 , 采访人员探访了南充邮区中心快递消杀那些事儿 。
邮车抵达就消杀
传输带上不断释放消毒烟雾
早上8时 , 在南充邮区中心大门口 , 成都来的邮车刚刚到达 。 “体温正常 。 ”驾驶员测完体温后 , 下车出示行程码、扫场所码并进行信息登记 。 之后 , 车辆进入大型喷淋消杀装置接受第一次全面消杀 。 卸车前 , 南充邮区中心工作人员用手动淋喷器先对车门再次消杀 , 然后进入车厢对邮件进行消杀 。
卸车人员将邮件放在矩阵传输带上进行初分 , 传输带上安装有智能消毒装置 , 不断释放消毒烟雾 , 对到场快件进行全方位消杀 。 消杀后 , 快件通过传输带送至细分流水线 , 由分拣员剔分上车 。
“接下来 , 邮车按照规定时间将快件送至各县公司及揽投部 。 届时 , 驾驶员测温、车辆及邮件消杀等流程还要走一遍 。 ”南充邮政分公司运营管理部(邮区中心)工作人员杜洪武介绍 , 当前 , 该中心日进出车辆80余车次 , 日均快件量约20万件 。 每个快件要经过4次以上消杀才会送到收件人手中 。
“我们的卸车及国际邮件处理等工作人员每日进行核酸检测 。 ”杜洪武说 , 其他分拣人员等每周必须进行两次核酸检测 。 所有人员进大门时都要测体温、亮行程码 , 进入处理场地后还会有专人进行第二轮测体温、查验行程码 。 同时 , 分拣人员全员全程戴口罩、手套作业 。
邮车驾乘人员
实行相对闭环管理
本文转自:南充新闻网工作人员对邮件进行消杀近期|你拿到的快递至少经过4次消杀】市邮政管理局相关负责人介绍 , 全市共有快递末端网点1224个 , 邮政快递从业人员共9500余名 。 目前 , 南充已建成全省邮政快递业副中心 , 日均处理邮政快件500万件 。 快递物流行业人员流动性大、接触外来快件多 , 是疫情防控的重要一环 。 当前 , 各市级分拨中心对进入南充的邮政快件实行首站消毒责任制 , 全面升级消毒设备 , 实行自动化雾化消杀 , 把好进口关 。 从业人员严格执行“戴口罩、勤洗手、测体温、不聚集、一米线”等健康防护措施 , 全面接种新冠疫苗 , 并定期进行核酸监测 。 同时 , 加强风险地区来(返)南干线邮车驾乘人员管理 , 严格落实核酸检测、扫码验码措施 , 原则上“即停即卸即走” , 驾乘人员不参与分拣、投递 , 不出入人员密集场所 , 实行相对闭环管理 。
当前 , 我市以邮政、顺丰、京东、申通等9家快递品牌为主体 , 组建完成18支应急保供配送队伍、9支应急保供运输车队和22个应急保供物资配送中转站 , 保障特殊条件下防疫物资、紧急药品、基本生活物资等的配送需求 。
“我们也倡导快递员使用智能快件箱、快递服务站等进行无接触式集中投递 。 ”该负责人介绍 , 当前在南充流通的快递包裹 , 已经全面加强消毒防疫措施 , 确保快件安全 。