能否进入运营商渠道,直接决定了一款手机的出货量 。最直接的案例是,尽管过去几年LG手机在全球各地节节败退,却始终能在美国保持稳定出货量,甚至位列市场第三 。2020年第三季度,北美市场占据了LG 64%的智能手机出货量 。美国市场的缺乏竞争,也从这个角度体现无遗 。
在2017年之前,中兴也曾经靠着运营商渠道,大量出货低端手机 。在最鼎盛的2016年,中兴一度在四大运营商同时销售70款手机,年出货量超过1600万部,排在美国市场出货第四位,仅次于苹果、三星与LG 。但这一切完全依赖于运营商,因为众所周知的原因,中兴随后告别了美国运营商平台,也迅速在美国市场销声匿迹 。
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(图注:摩托在美国400美元以上手机市场排在第五位)
LG退出摩托接盘
市场研究公司Canalys分析师比约韦德(Runar Bj?rhovde)在报告中写道,LG宣布退出智能机业务之后,联想旗下的摩托罗拉成为了最大受益者,填补了LG此前的中低端手机业务,进入了美国市场的前三位 。他写道,摩托靠着运营商渠道,尤其专注预付费和中端手机,找到了新的市场机遇 。
Canalys的第一季度统计数据显示,摩托罗拉在美国智能机市场份额终于突破了两位数 。而在发布多年之后,谷歌自有品牌Pixel终于在美国拿到了3%的市场份额,季度出货量达到120万部,也算是站稳了脚跟 。
作为美国本土品牌,摩托罗拉2011年卖给谷歌之后一度遭遇断崖下跌,不仅在全球其他地区迅速退出,在美国市场份额甚至一度跌破1% 。被联想收购之后,摩托罗拉靠着Verizon和AT&T两大运营商的渠道出货,在美国始终维持着3%-4%的份额,终于迎来了LG退出市场的机遇 。
然而,运营商渠道走量并不代表走势 。CounterPoint去年的统计数据显示,在售价超过400美元的中高端智能机市场,摩托罗拉在美国的竞争力甚至还不如谷歌和一加 。实际上,在全球各大地区,摩托罗拉只有在拉美市场进入了中高端市场前三位 。(拉美地区是摩托罗拉的传统优势市场,尤其是在南美各国 。)
一加手机从2012年第一代产品就在美国销售,但由于官网渠道有限,销量迟迟无法实现突破 。在持续努力下,一加最终在2018年进入了美国第三大运营商T-Mobile,随后在2020年进入了最大运营商Verizon渠道 。CounterPoint的数据显示,一加在美国市场的份额直到2021年首次突破1%,并在今年持续上升到2%,与谷歌Pixel出货量相当 。
中国手机没法玩
正因为美国市场可选择的智能手机屈指可数,像Mazumdar这样的Android玩机爱好者只能长期通过网络,购买丰富多样的中国智能手机 。但是他也烦恼,自己的玩机乐趣可能不会太久了,因为中国手机在美国没法用了 。
从去年开始,AT&T等美国主流运营商开始实施白名单机制,对非认证的智能机设备实施入网限制,影响最大的就是那些在美国使用中国智能手机的用户 。Mazumdar发现自己的小米、OPPO等诸多国产手机,一个接一个都无法接入移动网络,变成了只能在家用Wi-Fi的设备 。为了使用中国手机,他在全家使用的AT&T套餐之外,自己还同时用着T-Mobile的卡 。
“除了AT&T屏蔽中国手机,Verizon也不给非美国手机激活,T-Mobile虽然现在入网政策还比较宽松,但也不知道这种政策能维持多久 。而且,5G没法用,Wi-Fi Calling也不支持 。华为更别提了,我最后买的两部华为手机是Mate 30 Pro和P 30 Pro,但就算想方设法安装了谷歌框架,消息推送也非常不方便 。这两年我已经很少再买中国手机了,也许以后真的没法玩了 。”Mazumdar失望地说 。
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