腾讯产业共创营|探寻数字化浪潮的发展＂快车道＂智慧共创交通出行产业新航程

对此，一嗨租车首席战略官蔡礼洪深有感触，他表示，智能座舱结合地图导航、音乐、社交等越来越多出行服务，会彻底改变人们的驾驶体验，带来行业的革命性突破；数字车钥匙也会给车辆共享、试乘试驾、车队管理效率等带来质的转变，让未来的用车和出行变得更加无缝、顺畅。在腾讯共创营切实感受到了腾讯搭平台，共创共赢的初心，希望未来可以把更多技术的革新和应用，嫁接在腾讯云的平台上，大家携手前行，形成长期主义的合作，共同建设出行行业生态。
用户决策方式的改变、跨界厂商的加入、疫情的发生，让汽车营销的竞争愈演愈烈，汽车厂商和渠道商该如何用大数据、云计算等技术提升自身竞争力、实现有效增长？
近两年来，乘用车行业整体销量告别了高速增长时代，车企之间的竞争愈发激烈。同时，消费者获取信息的渠道和决策链条变得更加复杂，在汽车这类长决策链条产品销售上体现得更为明显。消费者“线上研究，线下购买”的消费模式迫使汽车厂商和渠道商必须在营销模式上求新求变，才能够率先赢得用户心理、实现销售增长。
腾讯汽车云李博表示，目前腾讯智慧出行正在利用大数据和云计算技术为基础，构建以用户为中心的数字化营销体系。通过企业微信、DMP、CEM、CMP、MAP、SCRM等平台帮助汽车厂商和渠道商实现多触点传播，并结合业务需求规划数据应用产品，通过私域触点进行运营转化，实现数据驱动用户增长。
据李博介绍，腾讯将开放用户画像洞察、个性化推荐、线索评级增强等新一代营销云核心应用，并通过微信搜一搜、腾讯出行服务等功能提供更多触点，希望能够联合更多合作伙伴的力量，把握更多增长机遇。
关于行业的未来发展，发车科技创始人周家杰表示，数字化营销，未来可能会发生很大变革，或者说已经在悄悄改变。如果说整合营销是数字化营销的开端，那大数据营销将是彻底对整合营销的变革，或者是更强大的进化。大数据赋能，会让营销行业形成更好的闭环，解决“广告不知投到哪里，不知哪一半有效”的难题。我们通过大数据赋能对效果类广告进行监测、评价其有效性，并在国内首次成功应用于出行领域，也是一种大数据营销时代到来的见证。
“营销体系的数字化如果做得不好的话，就算广告、活动、CDP做得再好，在最后的落地环节会遇到很大的问题。”上海瀛之杰CEO庞勇坦言。目前营销过程中所遇到的最大问题，就是整个营销体系数字化程度不足，希望能够整合其他学员的优势能力，基于腾讯的平台，打造出一个打通技术端、运营端以及销售端的数字化营销体系。
智慧交通相关政策的出台和落地，推动智能交通应用场景不断扩大。怎样用AI、大数据等技术有效链接城市各处的交通数据，规划出全链条数字化交通管理解决方案？
从2019年我国提出“交通强国”战略，到《2020年政府工作报告》将“两新一重”作为2020年重点任务，交通运输是新型基础设施与传统基础设施融合发展的重要领域，而智慧交通是交通运输行业发展的主要方向之一。智能交通应用场景不断涌现，需要一套全链条数字化交通管理解决方案，将所有的应用和交通数据有效串联起来，并为用户出行提供智慧服务，才能够更好地满足用户出行需求，最终实现交通强国战略中以人为本的目标。
腾讯智慧交通陈梦珂认为，目前智慧交通技术大多面向政府或相关企业，通过助力提高政府相关部门管理效率、提升企业服务质量的方式优化用户的出行体验。腾讯相信，未来的智慧交通能够实现全域的感知、全系的孪生、全局最优和全民触达，直接为用户提供优质的出行服务。

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