3.垂直电商平台的综合体验较弱
作为零售商的角色 , 电商不止涉及到流量、卖货 , 供应链、物流、售后、客服、品控等都是非常重要的一环 。 2022年2月 , 天猫也学京东逐渐搞起了自营电商“猫享” 。 对于消费者来说 , 他们在网上购物的几个核心需求就是信任、物流、售后 , 而这几个关键链条 , 非常考验平台的能力 。
比如物流 , 京东有自营物流 , 阿里巴巴不仅有菜鸟驿站 , 同时也与多家物流公司有合作 , 在此基础之上 , 其自营的用户体验才会变好 。 那么 , 能不能跟第三方物流平台合作 , 平台直管销售和发货呢?实际上不少垂直电商早期就是这么干的 。
但问题在于 , 第三方物流并不能绝对保证服务质量 , 就算是顺丰快递 , 有时候同样会出问题 , 物流出问题 , 消费者并不会怪物流公司 , 而是把问题推给平台 , 同时 , 第三方物流也会间接增加平台的运营成本 , 垂直电商平台的优势本身就是低价 , 物流成本一上来他们很难保证价格优势 , 没有这一点做支撑 , 消费者凭什么要在垂直电商平台购物呢?
如果把电商比作一个超大的网上商场来看 , SKU的数量 , 决定了平台的大小 。 SKU的数量又与大大小小的工厂、品牌商、代理商有关 , 在垂直电商尚有流量和人气的时候 , 工厂、品牌商和代理商还愿意跟他们合作 , 但一旦这个优势没有了 , 他们自然更愿意与淘宝、京东、拼多多这类大平台合作 。 垂直电商如果像淘宝、京东、拼多多一样对SKU进行扩容 , 无疑又会增加平台的运营成本和管控能力的提升 。
就目前的情况来看 , 无论是综合型电商 , 还是垂直型电商 , 都只有一个问题——降本增效 , 一方面 , 降低运营成本 , 另一方面 , 提升自我造血能力 。 可以看到的是 , 互联网巨头们对于不赚钱的项目 , 早就开始疯狂地砍掉 , 而在各项支出上则愈发谨慎 。 垂直电商的日子则更加难过 , 他们本来就需要不断扩张 , 一旦降低各项成本 , 用户增速必然会下降 , 而仅靠平台仅有的用户规模 , 很难将项目做到盈利 , 目前资本市场对于电商类项目也很谨慎 , 这意味着垂直电商很难获得外部支持 。
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