正因如此 ， 长安的转型也显得更加决绝 。 长安没有那么多合资品牌作为现金奶牛 ， 因此家底也远不如上汽、一汽、东风雄厚 ， 它们运营收益的核心板块就是百万级年销的自主燃油车 ， 用这样一场马拉松式的大型活动宣告转型的决心 ， 长安是真的在革自己的命 。 取信于它人的同时 ， 这或许也是长安为自己鼓劲的方式 。
【小米造车要650亿，长安转型要1500亿？】——END——

• 小米科技|不聊性能只谈拍照！新旗舰反向升级成潮流，拍照手机如何选？
• 华为|别不信！魅族如今处境，雷军早有预料，小米也早已体验
• 小米科技|预算只有两三千买这三款，颜值性能卓越，没有超高预算的用户看看
• 华为|问界M5风光无限，赛力斯SF5暗自神伤，华为或许低估了造车这事？
• 小米科技|RTX3060的性能到底如何？相比RTX2060提升有多大？
• 小米 11 Ultra 内测 NFC“读写勿扰”与“解锁后使用”功能
• 造车|苹果造车一波三折，缺了一家“富士康”
• 飞利浦·斯塔克|最便宜的小米 12 来了，2000 块左右
• 物联网|?内容创作者：要明白文章首先是写给推荐系统看的！
• 小米科技|从4999跌至2889元，2K曲面屏+IP68防水，小米老款旗舰售价大跳水